Представьте Чувашию через несколько лет: новые автобусы и троллейбусы, график движения отслеживают и регулируют умные алгоритмы интеллектуальной системы управления, поездка по республике занимает в разы меньше времени, Волга — один из удобных транспортных маршрутов. Такие ориентиры задает недавно принятая Стратегия развития транспортной отрасли и дорожного хозяйства Чувашии до 2030 года.
Документ, подготовленный Минтрансом республики, определяет приоритеты модернизации дорожной, железнодорожной, авиационной и речной инфраструктуры. Главная цель проста и понятна каждому жителю: сделать передвижение быстрее, безопаснее и доступнее.
«Без современных дорог и надежного сообщения между муниципалитетами невозможно привлечь инвесторов и удержать молодежь. Наша задача — создать условия, при которых любой житель сможет добраться в любую точку республики и страны с минимальными затратами времени и средств», — объяснил приоритеты министр транспорта Чувашии Максим Петров.
За последние годы Чувашия получила около 50 новых автобусов и более 220 троллейбусов, включая машины с автономным ходом. Это позволило обновить маршруты, запустить электротранспорт туда, где его раньше не было, и сократить долю старого подвижного состава.
«Сегодня зарплаты водителей автобусов и троллейбусов достигают 90–110 тысяч рублей. Мы впервые столкнулись с тем, что набор на курсы водителей заполняется заранее — профессия становится престижной», — отмечает директор ГУП «Чувашское транспортное управление» Евгений Мореплавцев.
До конца года в республику прибудут еще 10 современных троллейбусов. Пассажиры уже чувствуют разницу: больше удобства, современная система оплаты, ушли в прошлое проблемы с доступностью Новочебоксарска.
Особое внимание Стратегия уделяет опорной сети сельских поселений. Здесь каждая дорога жизненно необходима — это связь жителей с городом, рынком, больницей.
«Для нас важны два момента: переход к системному ремонту сети региональных дорог и внимание к сельским поселениям. Это позволит быстрее увеличивать долю трасс в нормативном состоянии и реально изменить жизнь на местах», — информирует руководитель крупнейшей дорожной компании Чувашии ООО «Воддорстрой» Леонид Евдокимов.
Ключевые проекты Стратегии — модернизация участков федеральной трассы М-7, развитие железнодорожных терминалов и создание новых логистических центров. Это ускорит поставки продукции, сделает республику более привлекательной для инвесторов.
В планах также модернизация речных причалов и поддержка туристических маршрутов по Волге. Это не только удобство для пассажиров, но и новые возможности для туризма, малого бизнеса и рабочих мест.
Реализация Стратегии приведет к созданию сотен новых рабочих мест, росту налоговых поступлений и привлечению инвесторов. Для жителей это означает больше комфорта и времени для семьи, для бизнеса — надежную логистику и сокращение издержек, для всей республики — рост туристического и инвестиционного потенциала.
Сегодня жители Чувашии уже ощущают перемены: впервые за десятилетия исчезли столпотворения и давки на остановках в Новочебоксарске, автобусы и троллейбусы ходят чаще, дороги становятся безопаснее. А к 2030 году передвижение по республике станет естественной частью комфортной жизни.
Обновление парка общественного транспорта — это не просто повышение комфорта для пассажиров, но и важный шаг к упорядочению дорожного движения и снижению нагрузки на городскую инфраструктуру. Фото Максима Васильева
Кстати
Чувашию по праву называют троллейбусной столицей России. За последние пять лет республика закупила 221 новый троллейбус, и обновление парка будет продолжено.
