Полетим весной

Деньги в бюджете найдутся

Реальные очертания приобретает пилотный проект, направленный на развитие региональной авиации в Приволжском федеральном округе. Идею 9 месяцев назад подал полпред Президента России в ПФО М. Бабич, и вот его «дитя», кажется, готово появиться на свет.
В наступившем году полпред уже дважды подробно останавливался на этой программе. Сначала – на своей пресс-конференции в Нижнем Новгороде, состоявшейся в первой декаде января. А примерно через неделю, когда было подписано федеральное постановление «Об утверждении правил предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе в 2013 году», М. Бабич провел в Самаре совещание о готовности всех регионов Поволжья к реализации проекта. В совещании принял участие и руководитель Минтранса Чувашии М. Янковский.
Наша газета сообщала об этом пилотном проекте («Самолет в порядке эксперимента», «СЧ» за 12.01 2013 г.). Теперь добавим подробности. Источники, близкие к республиканскому правительству, не исключают, что вдобавок к двум предполагавшимся вначале авиамаршрутам из Чебоксар до Самары и Саратова просчитывается уже третий – до Уфы. В Минтрансе Чувашии отказались комментировать эту информацию, подчеркнув, что определенность наступит только после 10 марта, когда станет ясно – один или несколько авиаперевозчиков будут участвовать в проекте. А пока до конца февраля Минтранс России принимает от них заявки.
Выступая на самарском совещании, М. Бабич подчеркнул: «Наш проект подразумевает целый ряд новаций. Хотя субсидированные программы реализовывались и в других регионах России, первое принципиальное отличие нашей программы в том, что мы сняли все возрастные ограничения с пассажиров, чтобы субсидиями, льготами пользовались все категории граждан. Наша задача – создать возможность мобильного перемещения в крупнейшие экономические центры страны, которые сосредоточены в том числе и в Приволжском федеральном округе. Мы разработали финансовую модель, которая подразумевает, что пассажир оплачивает 50% стоимости перелета, 25% компенсируется из федерального бюджета и 25% – из регионального. С 1 апреля 2013 года мы официально имеем право начать летать и получать субсидии».
Наша республика тоже готовится к реализации проекта. «Из республиканского бюджета выделяется более 5,5 млн. руб. в качестве субсидий на перевозку авиапассажиров», – сообщил заместитель руководителя Минтранса Чувашии В. Степанов. «Чебоксарский аэропорт справится с дополнительными рейсами, – подтвердил его технический директор Ю. Никитин. – А для более детальной подготовки наземного персонала и приобретения дополнительного оборудования нам надо знать авиаперевозчика и тип воздушного судна, с которым он придет». Так что ждем решающей даты – 1 апреля, кроме шуток.

Опубликовано: 29 января 2013

3 Ответы

  1. Если вправду откроют авиамаршрут Чебоксары-Самара, было бы прекрасно — на автобусе 12 часов приходится терять.

  2. ага, и цены на авиаперевозки установят, конечно, дорогие? почему из соседних городов до Москвы авиаперелет значительно дешевле, чем из Чебоксар до Москвы, ведь расстояние отличается несущественно, а цены — значительно!

  3. Если цены будут на рейс Чебоксары — Москва то для кого эти рейсы и кто устанавливает эти тарифы?

    Для сравнения стоимость перелета на 15 февраля Москва — Казань — от 3 тыс руб.
    а Москва — Чебоксары — 8 тыс. руб.

    От такой заботе о своих гражданах тошнит.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.