Как «СЧ» уже сообщала, движение по одной его половине перекроют уже завтра, 12 октября. Такой режим продлится до октября 2026 года, когда завершится второй этап обновления.
Горожане, чей маршрут ежедневно пролегает по этому направлению, всерьез задумались о будущих пробках на улицах Фучика, Б. Хмельницкого и Гагарина, объездных путях и других неудобствах, связанных с масштабным строительством. Между тем вопрос с капремонтом этого крупного масштабного сооружения, соединяющего центр города с юго-западным и северо-западным районами, назрел давно.
Мост над оврагом, где протекает речка Трусиха, был введен в эксплуатацию в 70-е годы прошлого века, и все это время серьезные строительные работы на объекте не проводились. Наконец, его включили в план обновления по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
За два года подрядчику ООО «Универсал» (Ульяновск) предстоит выполнить ремонт береговых и промежуточных опор, пролетного строения и сопряжений, обустройство подходов и наружного освещения, прокладку контактных сетей, строительство обеспечивающей инфраструктуры — технической дороги к ливневым очистным сооружениям. Стоимость капремонта по контракту — 801,1 млн рублей.
Как сообщает пресс-служба администрации города Чебоксары, следующим на ремонт уйдет Калининский мост. Начало работ запланировано на весну 2025 года. Стоимость работ превышает 312 млн рублей. Подрядчиком также выступает ООО «Универсал».
За последние годы благодаря дорожному нацпроекту в столице Чувашии полностью обновлено четыре мостовых сооружения: Московский мост (2016-2018), Южный путепровод по проспекту Тракторостроителей (2020-2021), Сугутский мост (2019-2020) и Октябрьский мост (2022-2024).
В Чебоксарах начинается капитальный ремонт Гагаринского моста
