СРЕДСТВА НА СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕМОНТ АВТОТРАСС ДОЛЖНЫ РАСХОДОВАТЬСЯ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
2 июня Михаил Игнатьев провел совещание, посвященное ситуации в дорожной отрасли в связи с банкротством ОАО «Чувашавтодор», сообщает пресс-служба Администрации Главы республики.
Михаил Игнатьев обратил внимание участников совещания, что в его адрес постоянно поступают обращения граждан, возмущенных тем, что до сих пор на дорогах республики не завершен ямочный ремонт. В 2016 году на ремонт и строительство дорог в Чувашии будет направлено 4,1 млрд. рублей. «Каждый рубль должен быть направлен на улучшение состояния дорог. Каждый должен нести персональную ответственность за возложенные на него обязательства», — подчеркнул он.
Председатель правительства Иван Моторин сообщил, что процедура банкротства ОАО «Чувашавтодор» началась в 2014 году. Предприятию были оказаны меры поддержки, приняты решения по ускоренному погашению долгов, но его платежеспособность не была восстановлена. Имея контракты, получив поддержку, «Чувашавтодор» не смог выйти на нормальную мощность. Сегодня практически вся выручка уходит на погашение задолженности перед банками и решение краткосрочных задач. После расторжения государственных контрактов будет проведена процедура открытых электронных аукционов в соответствии с требованиями закона.
Михаил Игнатьев подчеркнул, что обеспечение безопасности дорожного движения является важнейшей задачей: «Людям нужно знать, когда будет проведен ямочный ремонт». Глава Чувашии еще раз акцентировал, что органы власти в первую очередь должны отстаивать интересы государства и населения. «Мы не допустим, чтобы нами управляли банкиры и бизнесмены. Нам надо выстраивать четкие правила игры, принимать ответственные решения, управлять этими процессами. Это наша принципиальная государственная позиция», – резюмировал он.
«Мы не допустим, чтобы нами управляли банкиры и бизнесмены. Нам надо выстраивать четкие правила игры, принимать ответственные решения, управлять этими процессами. Это наша принципиальная государственная позиция». А я то думал, что «четкие правила игры» давно выстроены (благо, времени было предостаточно) и надо лишь контролировать процесс в рамках принятых законов. Но, государственная позиция, оказывается, в том, чтобы власть УПРАВЛЯЛА всем и вся, влезая во все дыры. Не оттого ли все трещит по швам? Может, пора уже изжить «совок» в своем сознании?
Прожила жизнь и,так и не поняла,как это можно получать миллиардные дотации и оказаться банкротом?
Вчера в Новочебоксарске, по ул. 10 пят. стали делать ямочный ремонт. Просто в яму на дороге засыпают асфальт. Получается нашлёпка. Опять деньги на ветер и галочка, что сделали. Кто-то должен контролировать эти работы, кто-то подписывает им выполнение?
А решение то простое. Все дороги должны стать платными, как и все работы, которые по ним ведутся. Все деньги должны контролироваться через инэт. Качество должно контролироваться сразу по ходу ремонта.
Володя, а у нас есть бесплатные дороги?
Все автовладельцы за пользование дорогами платят по 2-3 раза: налог с владельцем автотранспорта, акцизы на бензин, которых в стоимости бензина более половины, сейчас планируют введение платного въезда в ряд городов. Да и многое другое. Да и значительная часть аварий происходит из-за отвратительного состояния дорог — а это не только аварии и ремонт машин, но и человеческие жизни.