Ремонт механической части инструментов Makita. Что подпадает под гарантию? (Часть 2)

В первой части материала о механических поломках инструментов Makita мы рассмотрели, в каких случаях производитель безусловно произведет гарантийный ремонт. Перечислили также некоторые проблемы, когда поломки происходят из-за неправильной эксплуатации оборудования.

В продолжение темы приведем еще несколько типичных ситуаций для прояснения вопроса: а можете ли вы с учетом всех обстоятельств рассчитывать на гарантийный ремонт инструмента?

Ремонт инструмента Makita

Типичные не гарантийные поломки

Чаще всего механическая часть инструмента выходит из строя из-за того, что он эксплуатировался с некачественными аксессуарами, использовался в качестве рычага или переключение режимов производилось на работающем инструменте. Разумеется, подобные причины поломок приводят к необходимости платного ремонта. К таким неисправностям относятся:

  • заклинивание в стволе хвостовика оснастки;
  • повреждение зубьев ведомой шестерни, управляющей стволом перфоратора;
  • слом или смятие стопорных втулок;
  • нарушение целостности деталей, расположенных в ствольной части инструмента;
  • повреждение бойка, являющегося частью ударного механизма.

Обратите внимание: не подпадают под гарантию также естественный износ движущихся частей ударного механизма, а также износ внутренней части держателя насадок из-за попадания в него грязи.

Наиболее распространенные гарантийные случаи

Ремонт инструмента Макита

Вы можете рассчитывать на ремонт по гарантии в случаях, перечисленных ниже. Если, конечно, соблюдались условия эксплуатации инструмента, нет повреждений корпуса, и отсутствуют следы перегрузок.

Иногда при разрушении подшипников редуктора случается целый каскад повреждений. Или из-за недостаточной фиксации стопорного кольца из корпуса редуктора выходит шпиндель с кулачковым патроном.

Бывает, что из строя выходит ротор по причине проворота (а, возможно, сползания) охлаждающей крыльчатки. Гарантийным этот случай будет считаться при отсутствии в вентиляционных отверстиях посторонних предметов.

Редко, но случается отказ двигателя, когда вроде бы все остальное в порядке: инструмент внутри не загрязнен, вентиляционные отверстия полностью свободны, отсутствуют следы трения на обойме кулачкового патрона, не проводилась разблокировка застрявшей оснастки при помощи слесарных инструментов. Естественно, в таком случае вы получите ремонт по гарантии.

Поломки, связанные с износом

Это вид неисправностей не имеет отношения к гарантийным обязательствам производителя. Такие поломки обычно вызваны либо длительным сроком эксплуатации инструмента, либо недопустимыми перегрузками. Еще одна часто встречающаяся причина – переключение режимов редуктора прямо на работающем инструменте, что является грубым нарушением.

Все это приводит к поломкам, с которыми нередко сталкиваются мастера сервисных центров:

  • блокировочные шлицы имеют стесанные кромки;
  • серьезно изношены фиксирующие зубцы опорной шайбы, являющейся ключевой деталью ограничительной муфты;
  • повреждены стопорные диски (в режиме дрели) вследствие износа рабочих поверхностей;
  • имеются механические повреждения ограничительного упора;
  • изношены втулка скольжения, ролик, муфта сцепления или шпиндель.

Поломки, связанные с механическим разрушением деталей

Запчасти MakitaОни обычно возникают из-за нерасчётных ударных или чрезмерных динамических нагрузок. И гарантийными не являются. Разумно всеми силами избегать подобных неисправностей, поскольку при механическом разрушении (трещине, сколе, смятии) одной небольшой детали может последовать целый каскад поломок в разных узлах инструмента.

К этому типу неисправностей можно отнести повреждение зубьев шестерни. Оно может возникнуть при заклинивании диска в обрабатываемом материале, если используется поврежденный диск или во время работы нажимается фиксатор шпинделя диска.

Из-за перегрузок может быть разрушена пружина муфты SJS, повреждено посадочное место фиксатора шпинделя или амортизатора подошвы. Как ни парадоксально, некоторым «умельцам» удается повредить даже саму опорную подошву – слишком велико оказывается давление на инструмент или повреждение становится следствием ударов. А ведь эта деталь рассчитана на очень высокие нагрузки.

Источник: https://servismakita.ru