ЗАКРЫЛИ И СОКРАТИЛИ
На прошлой неделе произошли первые существенные изменения в работе общественного транспорта в Чебоксарах. С 1 августа в городе отменили четыре автобусных маршрута, еще на семи сократили количество машин. Соответствующее постановление подписал глава администрации Чебоксар Алексей Ладыков.
В отделе транспортного обеспечения и связи столичной администрации уточняют: изменения коснулись дублирующих и маловостребованных городских маршрутов. В частности, отменены маршрутки под № 34 (микрорайон «Финская долина» — микрорайон «Садовый»), № 36 (микрорайон «Благовещенский» — улица Урукова), № 49 (завод «Контур» — завод имени В.И. Чапаева) и № 65 (микрорайон «Садовый» — улица Стартовая, «Новый город»).
Количество машин уменьшилось на маршрутах № 56 (ГСК «Трактор-3» — микрорайон «Финская долина»), № 59 (улица Кадыкова — университет), № 60 (завод имени В.И. Чапаева — Дом торговли), № 60к (лицей № 4 — Дом торговли), № 48 (Эгерский бульвар — микрорайон «Финская долина»), № 50 (аэропорт — ТК Московский) и № 51 (улица Кадыкова — бульвар Юности). Они заполняются менее чем наполовину и значительно дублируют действующие троллейбусные и автобусные маршруты, говорят в чебоксарской администрации.
Кроме того, на трех линиях — № 48, № 50 и № 51 — маршрутки заменят на более вместительные автобусы среднего класса.
«Маршрут № 49 дублирует трассы троллейбусов № 17 и 22 на 90 проц., частично — троллейбуса № 14, а также автобуса № 26 и маршрутных автобусов № 32 и 44. Пассажиропоток на данном маршруте составляет не более 56 проц. от вместимости подвижного состава. Действующая маршрутная сеть обеспечивает заданный объем перевозок», — обосновывают решение в городской администрации. Дублирующим признали также маршрут № 65. Он на 80 проц. повторяет схему движения автобуса № 3. Что касается маршруток № 34 и 36, «они фактически не осуществляли перевозки».
Между тем, несмотря на решение о закрытии, маршрутки под номерами 49 и 65 продолжают выходить на улицы города по сей день. Как пояснили в отделе транспорта, срок договора администрации города с перевозчиком по маршруту № 49 (ИП Валерий Захаров) истек еще весной этого года. Все это время 49-я работает нелегально. С расторгнутым договором ездят машины на маршруте № 65.
Жители «Садового» и «Нового города» встретили решение о закрытии 65-й маршрутки, мягко говоря, без особого энтузиазма. «Теперь хоть квартиру продавай или ходи на Фучика на остановку утром и вечером по 2 км», — пишет одна из пользователей соцсетей. «Я не против отмены 65-го, но для этого сначала нужно обеспечить людей другим транспортом», — рассуждает еще один житель нового микрорайона.
В администрации города призвали жителей не паниковать, утверждая, что проблема с транспортом в новых районах постепенно решится: «Это переходный период, который нужно переждать».
Добавим, мероприятия по изменению маршрутной сети Чебоксар обозначены в документе планирования. Он будет утвержден в столице Чувашии в ближайшее время. Вслед за крупными городами Чебоксары пойдут по пути укрупнения класса подвижного состава транспортной сети. «Мы предупреждали об этом перевозчиков еще два года назад, говорили, что будем уходить на автобусы средней и большей вместимости. В этом году по нескольким маршрутам заканчиваются договоры, по всем остальным — в 2018 году. Немного увеличится интервал, но мы будем вывозить горожан из каждой точки города. Это наша обязанность», — комментирует глава администрации Чебоксар Алексей Ладыков.
Фото Максима Васильева: Пока не все чебоксарцы принимают транспортные перемены.
Чуватотранс загубили маршрутки запущенные паралельно по маршрутам Чувавтотранса и конкуренты на линии.Горадминистрация ,Минтранс умышленно __БАНКРОТЯТ__ Чувавтотранс!!!. Сечас немедлнно т.е.надо проверить в данный момент все счета заключенные между частниками договора
Давно пора прекратить гонки с пассажирами в салоне! Я «за» автобусы большей вместимости!!!
О работе троллейбуса № 17 много раз поднимали тему и в «Про городе» и форумах …
Не буду снова напоминать о том, что они редко ходят, а по выходным вообще не ходят. Это связано видимо с затратами, бюджетом Троллейбусного управления…У меня другая тема, которую можно решить без привлечения дополнительных затрат и инвестиций. Сначала у меня вопрос Троллейбусному управлению: За что троллейбусное управление решило наказать пассажиров, живущих в районе остановки мебельной фабрики, лишив их от услуг троллейбусного маршрута № 17 ? Конечно, не только живущих в этом микрорайоне, но и других пассажиров, желающих выйти или садится на этой остановке в троллейбус № 17. С каких соображений лишили эту остановку, совершенно непонятно? Точнее сама остановка там есть, весь транспорт там останавливается, а 17 маршрут проезжает без остановки т.е. увозит пассажиров до остановки «ул. Гражданская».Кстати, в обратном направлении, в сторону («Чапаевского поселка») троллейбус идет с остановкой на «мебельной фабрике» как и положено. Если думали об экономии, по времени то глубоко просчитались, так как потеря пассажиров из-за невыполнения остановки вместо экономии сделает затраты. Думайте, товарищи экономисты Троллейбусного управления! С уважением к Вам. Н.А. Карягин.
Все жители юго-западного района, которым нужно добираться в северо-западный с ужасом ждем 1 декабря 2018. За что нас так ненавидит «уважаемый» господин Ладыков? Лишить несколько тысяч жителей 49 маршрута единственного нормально соединяющего эти районы. 17 и 22 троллейбусы это издевательство над людьми, которые существуют только для галочки, создают видимость соединения этих районов. Интервалы хождения от 25 до 45 минут и это в лучшем случае. Я работаю до 20:00, в это время не ходит ни один из них, доехать можно только с пересадками через 14 троллейбус и каждый приходиться ждать по 15-20 минут на дорогу уходит больше часа. Люди в Москве столько времени тратят на проезд. Единственное спасение 49 маршрут, особенно зимой в -20. А дети которые ездят в школу, о них можно подумать?!!!!! Сколько лет живу в Чебоксарах, столько и сталкиваюсь с проблемой транспорта юго-запад- северо-запад. Сколько можно издеваться. Прежде чем вводить свои транспортные реформы, господа бюрократы, покатайтесь вместе с нами в общественном транспорте!!!!!!
Городские власти обещали, что работу 17-ого троллейбуса продлят до 22 -00 и что они по выходным тоже будут работать. Сегодня воскресенье 23.12.2018. не вижу ни одного троллейбуса на 17 маршруте. И еще, неужели трудно заставить 17 троллейбус сделать остановку на «мебельной фабрике», на это дополнительных затрат не требуется? Почему он провозит пассажиров за «гражданское кольцо» и не подбирает пассажиров на этой остановке. Приходится переходя через две улицы идти на остановку «ул. Гражданская».