Персональные субсидии на электричку

Минфин Чувашии и Госслужба республики по конкурентной политике и тарифам задумались о персональном субсидировании пассажиров-льготников, пользующихся пригородным железнодорожным транспортом.
Сейчас эти субсидии по действующему соглашению с правительством республики получает ОАО «Содружество». «Содружество» – пригородная пассажирская компания, ей и еще нескольким новым «дочкам» пару лет назад ОАО «РЖД» отдало на откуп пригородные перевозки. И теперь пригородные перевозчики просто арендуют у РЖД столько вагонов и на столько маршрутов, сколько в состоянии оплатить региональная власть.
Напомним, 15 июня нынешнего года эта компания без предупреждения прицепила всего один вагон вместо как минимум двух положенных к электричке рейсом «Чебоксары – Канаш». В ту пятницу несколько десятков человек не смогли воспользоваться железнодорожным транспортом на самом оживленном маршруте, что спровоцировало их выйти на рельсы и задержать движение.
На недавней сессии Госсовета Чувашии, представляя проект бюджета на следующий год, республиканский министр финансов М. Ноздряков так прокомментировал одну расходную статью: «В 2012 году железнодорожному перевозчику ОАО «Содружество» выделен 51 млн. руб. Скажу честно, у нас кровью эти деньги «Содружество» взяло». Министр отметил, что «расчет потерь» компании на перевозку пассажиров-льготников «вызывает у республики большое сомнение – так же как и у других субъектов России». По прикидкам же республиканского Минфина, в случае персонального субсидирования, когда сумма, направляемая перевозчику, окажется максимально прозрачной, расходы на перевозку льготников снизятся до 15 млн. руб., сообщает ИА REGNUM.

P.S. Содержание довольно прожорливых пригородных пассажирских компаний обходится в копеечку не только Чувашии. Как сообщает агентство «Урал-пресс-информ», по итогам работы 2011 года долг правительства Челябинской области перед ОАО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» составил более 15 млн. руб. Договор на обслуживание на нынешний год между областным правительством и этой компанией не был заключен, в результате из расписания сразу исчез ряд пригородных поездов. А в сентябре – еще десяток, в связи с задолженностью Челябинского правительства уже перед Свердловской пригородной компанией.
Доведенные до крайности жители поселка Кропачево Челябинской области 24 октября перекрыли железнодорожное движение на одноименной станции, требуя вернуть отмененные электрички.

Один Ответ

  1. а где ваш хваленный поезд -автобус кушаюший в пять раз меньше солярки,а где миллиарды выигранные арбитражным судом за станцию Мыслец,от которых отказался Федоров.Когда чиновников сажать начнут?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.