Адреналин зашкаливал реально
На 689-м километре скоростной автодороги «Восток» спасательные службы отработали ликвидацию последствий крупного ДТП в условиях снегопада и нулевой видимости. По легенде учений столкнулись легковой автомобиль, автобус и бензовоз. Всего за несколько минут проезжая часть оказалась парализованной. Огромная пробка длиной около пяти километров растянулась на два муниципальных округа — Канашский и Комсомольский.
Дорожные службы «Автодора» в режиме реального времени начали перестраивать схему движения транспорта: на табло загораются предупреждения: «Авария. Уступите дорогу спецтранспорту». Быстрая реакция возможна благодаря разветвленной сети умных систем, которыми оснащена трасса М-12.
«О происшествии становится известно из множества источников: это и камеры видеонаблюдения с аналитикой, и патрули аварийных комиссаров, и вызовы на горячие линии, — поясняет директор Казанского филиала Госкомпании «Автодор» Александр Умеренков. — Информация мгновенно выводится на табло и дублируется в Центр управления в Москве, а также в дублирующий центр на 822-м км в Казани».
Первыми из оперативных служб «на аварию» прибывают сотрудники Госавтоинспекции. Они подтверждают факт происшествия и сразу же приступают к регулированию движения. Чтобы техника экстренных служб быстрее добралась до места, для нее на время освобождают и огораживают встречную полосу.
Для оперативной организации объезда на М-12 впервые используют инновационные откатные барьерные ограждения. «Они расположены каждые 5-7 километров. В случае необходимости бригада быстро, вручную, без привлечения тяжелой техники откатывает барьер, создавая реверсивную полосу», — объясняет принцип работы новой системы представитель дорожных служб.
Основная фаза учений разворачивается на специализированной площадке. По легенде, последствия ЧП серьезные: 15 пострадавших, из них 5 погибших, а один находится в заблокированной машине. К покореженной легковушке спешат спасатели с гидравлическим аварийноспасательным инструментом. С характерным шипением «спасательные ножницы» разрезают металл, словно фольгу. Одного за другим «пострадавших» аккуратно извлекают из салона и передают в руки бригады медицины катастроф. Все действия четкие и выверенные — нельзя терять ни секунды, на кону жизни людей.
Медики вступают в дело мгновенно, едва спасатели освобождают доступ к «раненым». Тут же начинается сортировка, остановка кровотечений, наложение шин. «Пострадавшие» лежат на холодном асфальте, они прониклись важностью ситуации, в их глазах — неподдельная тревога, несмотря на бутафорскую кровь в гриме.
Рядом разворачивается другой эпизод учений: из «поврежденного» бензовоза условно разливаются горюче-смазочные материалы. С помощью песка и сорбентов спасатели создают для них барьер, а затем начинают нейтрализацию угрозы. Пожарные используют пенообразующие составы, чтобы создать плотное покрытие над розливом топлива. Это подавляет испарение и предотвращает возгорание.
Как признаются участники тренировок, несмотря на вымышленность ситуации, адреналин зашкаливает — слишком реалистичным оказывается сценарий.
Отдельное внимание — гражданским, гипотетически оказавшимся в многокилометровой пробке. Для них разворачивают мобильный пункт обогрева, где можно отдохнуть, зарядить телефон и связаться с родными.
АЛЕКСЕЙ СТРУЖЕНКОВ,
первый заместитель начальника Главного управления МЧС России по Чувашии:«В учениях от территориальной подсистемы РСЧС Чувашской Республики приняли участие 66 человек и 22 единицы техники. От МЧС России — 36 специалистов и 8 машин. Все цели и задачи тренировки выполнены полностью».
Ирина Ермолаева
