Полеты без происшествий

ЧУВАШСКИЕ АВИАТОРЫ ЛЕТАЛИ НАД ВСЕМИ ОКЕАНАМИ ПЛАНЕТЫ

Уроженцу деревни Атлашево Чебоксарского района генерал-майору авиации Петру Егоровичу Егорову сейчас 102 года. За восемь лет до Великой Отечественной войны он окончил Балашовскую авиационную школу, работал летчиком в Амурской области, Новосибирске и Хабаровске. В годы войны летал по трассе Владивосток – Иркутск. Был начальником штаба авиационного отряда специального применения, служил в Дальневосточном управлении гражданской авиации, работал в аэропорту Внуково, преподавал в военной академии. В 1988 году вернулся в Хабаровск, где живет и сейчас. Долгое время он был представителем Чувашского национального конгресса по Хабаровскому краю. Выпустил уже семь книг об авиаторах Дальнего Востока. Нашей газете он предложил свои заметки об авиаторах-чувашах, летавших над всеми океанами планеты.
«Один из этих авиаторов, Алексей Антонович Жилин, родился в селе Бичурино Мариинско-Посадского района. После окончания в 1933 году Балашовской авиашколы устроился работать в аэропорту Архангельска, где командиром Беломорского авиаотряда был также наш земляк, первый летчик из Чувашии Иван Федорович Скворцов.
Когда в 1937 году при выполнении перелета Москва – США над Ледовитым океаном потерпел катастрофу четырехмоторный самолет Сергея Леваневского, для его розыска была организована экспедиция. В этих розысках над Ледовитым океаном принимал участие и Алексей Жилин, который был включен в состав экипажа самолета поисковой группы.
Долгие поиски результата не принесли. В 1938 году они прекратились. После этого Жилин переехал на Дальний Восток и работал уже в аэропорту Магадана. Во время Великой Отечественной войны он принимал участие в перегонке американских самолетов с Аляски в Красноярск. Авиадивизия тогда перегоняла 8 тысяч самолетов по северным трассам страны. Свою летную службу Алексей Жилин закончил в Ульяновске, в школе высшей летной подготовки (ШВЛП), инструктором пассажирского самолета Ил-18.
Еще один авиатор – Павел Якимович Ефимов, уроженец деревни Ельниково Мариинско-Посадского района. Первоначально он трудился в московском аэропорту Внуково, потом его перевели в Шереметьево, где он начал выполнять рейсы по международным трассам. Главное управление гражданской авиации как опытного пилота назначило его представителем «Аэрофлота» в Марокко (Африка), где он помогал местной авиакомпании выполнять полеты из столицы страны Рабата в столицу Анголы Луанду. Лично участвовал в этих полетах на африканском континенте в регионе Атлантического океана. Закончил свою летную службу, освоив межконтинентальный лайнер Ил-62 и выполняя международные рейсы. Когда летал в Японию, прилетал и в Хабаровск, где я встречал его как земляка. Будучи на пенсии, продолжал работать в Шереметьево, проверяя штурманскую подготовку экипажей перед вылетом.
Третий наш земляк, авиатор международного класса Петр Кузьмич Петров. Петр Петров родился в чувашской семье в Ульяновской области. После окончания академии гражданской авиации в Ленинграде его назначили главным штурманом Дальневосточного управления гражданской авиации. В 1991 году выполнялись чартерные рейсы под эгидой ООН с острова Фиджи в Бейрут и обратно. В этих полетах как организатор участвовал и Петр Кузьмич. Они выполнялись над двумя океанами – Тихим и Индийским. Из Хабаровска до Фиджи расстояние 9500 километров, время беспосадочного полета 11 часов. Полеты были очень сложными, но экипажи справлялись с данной задачей успешно. Кроме того, Петр Петров летал на самолете Ил-62 в рейсовых условиях над Тихим океаном по трассе Хабаровск – Сан-Франциско. Уйдя по возрасту на пенсию, работает старшим штурманом авиакомпании «Восток».
Наши земляки всегда выполняли полеты добросовестно и без летных происшествий».
? В годы войны Петр Егоров летал по трассе Владивосток – Иркутск.