НА ЗДАНИИ ЧЕБОКСАРСКОГО АЭРОВОКЗАЛА ОТКРЫТ БАРЕЛЬЕФ ВИКТОРА ЭНГЕЛЬСА + ФОТОРЕПОРТАЖ
Это произошло 26 мая на митинге, посвященном дню рождения авиационного предприятия, которое ведет свое летоисчисление с 1946 года. Однако самое заметное развитие оно получило с приходом на должность командира Виктора Францевича Энгельса в 1960 году. В то время на балансе летного отряда было с десяток Ан-2, которые в народе ласково называли «кукурузниками». На них пилоты выполняли внутренние рейсы, а также удобряли хлебные нивы и опыляли леса от вредных насекомых. Да и аэропорт возле деревни Синьялы мало чем отличался от колхозного поля – грунтовая взлетно-посадочная полоса да небольшой деревянный домик в три окошка, где пассажиры дожидались своих рейсов.
Неказистые воздушные ворота Чебоксар с приходом Виктора Энгельса заметно преобразились. Особенно быстро дела пошли в гору после полета в космос Андрияна Николаева, который состоялся в августе 1962 года. Это стало моментом истины для молодого и энергичного командира авиаотряда. Все его начинания по приданию аэропорту нового облика получали поддержку у тогдашних руководителей республики.
Были найдены необходимые денежные средства. Воздушная гавань Чебоксар обрела полукилометровую бетонную взлетную полосу, на которую могли садиться пассажирские авиалайнеры. Вскоре появился в авиаотряде и свой Ан-24. В 70-е годы взлетную полосу удлинили еще на один километр. Теперь в Чебоксарах начали приземляться и реактивные самолеты.
Рос и собственный парк авиатехники. В ангарах авиапредприятия в ожидании вылетов стояли уже более 60 самолетов, среди которых было десять Ан-24 и пять Ту-134. Из Чебоксар осуществлялось регулярное воздушное сообщение с 50 городами Советского Союза. Ежегодно услугами авиапредприятия пользовались 400 тысяч пассажиров. «Кукурузники» продолжали связывать по воздушной дороге столицу Чувашии со всеми отдаленными районами республики.
Появились новое здание аэропорта, тренажерный комплекс, современное техническое оснащение, которое позволяло производить посадку самолетов в сложных метеорологических условиях. Поднялись этажи гостиницы, общежития, жилых домов для личного состава. И все это во многом благодаря упорству и настойчивости Виктора Францевича Энгельса. Чебоксарским авиапредприятием он командовал 30 лет.
Президент федерации фитнес-аэробики Чувашии Оксана Вербина – внучка Виктора Францевича:
– Все, кто пришел на торжественное мероприятие, говорили, что сейчас настало время для очередного этапа развития Чебоксарского авиапредприятия. А Павел Троицкий, ученик и соратник Виктора Энгельса, особо отметил, что сегодняшнему поколению авиаторов неплохо было бы воспользоваться опытом первого начальника Чебоксарского аэропорта, для которого жизнь и полет были неразделимыми понятиями.
СПРАВКА
Виктор Францевич Энгельс родился 27 апреля 1927 года в Казахстане, в г. Чимкенте. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище. Заслуженный пилот СССР, заслуженный работник транспорта Чувашской Республики, кавалер орденов Ленина и Трудового Красного Знамени, награжден медалью «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне», внесен в энциклопедию «Лучшие люди России». Ушел из жизни Виктор Францевич в октябре 2013 года.
Фоторепортаж Никиты ПАВЛОВА:
