Заглядывая в завтра


Завод меняет имидж

Все больше производственных площадей, находящихся в черте города, перепрофилируются. Как пример можно привести первую площадку ЧЭАЗ, где теперь размещается торгово-развлекательный комплекс, а в будущем планируется пешеходная улица, которая свяжет пр. Ленина и Президентский бульвар. На очередном градостроительном совете был рассмотрен проект развития территории чебоксарского предприятия «Элара».
Эскизную работу представила архитектурная мастерская А. Асадова (г. Москва). Сегодня во многих российских городах стоит дилемма: выводить производства из городской черты или нет? Представитель заказчика поделился московским опытом: те производственные зоны, которые существуют, оставляют на месте — это рабочие места. Но проводят реконструкцию промышленных территорий с созданием спортивной, торговой, развлекательной инфраструктуры. Так решено развивать и 16 «эларовских» гектаров, в то же время удовлетворяя потребность предприятия в развитии производственных мощностей.
По проекту предусмотрено в несколько очередей обустроить ряд функциональных зон. Офисно-административная протянется вдоль Московского проспекта — там будут сборные цеха. Производственно-складские объекты выйдут на ул. Мичмана Павлова и Т. Кривова. Участок в два с половиной гектара по ул. Мичмана Павлова и им. 500 лет Чебоксар занят сейчас инженерной инфраструктурой, после модернизации там освободится площадь. В среднесрочной перспективе ее займет торгово-развлекательный комплекс с подземной парковкой.
Сама застройка «Элары» подрастет — существующий корпус с самолетами на фасаде уже не будет казаться высоким, фоном к нему вырастет многоэтажный офисно-гостиничный комплекс на 36 тысяч кв. метров с трехзвездочной гостиницей и вертолетной площадкой. Запланированы трехуровневая подземная стоянка и гостевая подземная парковка.
В цветовом оформлении преобладает зеленый цвет. На корпусах планируется эксплуатируемая кровля — ее озеленят. (Используя тепло корпусов, можно даже сельхозпродукцию на кровле выращивать — пошутили архитекторы.) Корпуса «Элары» по-прежнему будут иметь самостоятельную систему пропуска, а к общественным зданиям обеспечат свободный доступ.
Градостроители назвали этот проект сильной работой. Хотя некоторые сложности есть. Например, нынешний клуб «Элара» выкуплен другим заказчиком, у него свой проект — насколько можно его состыковать с нынешним? Многие архитекторы подчеркнули отсутствие четко проработанных фасадов, на что получили ответ: это общая концепция, и если она будет принципиально одобрена, то фасадам уделят пристальное внимание. Не отказались бы градостроители увидеть и поэтапные развертки строительства.
Проект был одобрен, а среди плюсов отмечено и то, что завод делится своими территориями для городского обустройства.


Вписать объем в микрорайон

Довольно интересным, на первый взгляд, стал проект многофункционального комплекса (позиция 34) по ул. Энгельса в микрорайоне 1А центральной части («Грязевская стрелка»). Его предлагалось разместить за Домом торговли, чуть наискосок.
Бизнес-центр — офисная часть комплекса — займет 12 этажей. В 10-этажном здании по соседству разместят 48 апартаментов для сдачи внаем — это так называемые сервисные квартиры, возможно, для временного проживания (достаточно новое предложение для нашего города, такой формат в Чебоксарах пока отсутствует). А в стилобатной части (около 5 тысяч кв. м) предусмотрены и двухуровневая парковка, фитнес-центр, банковское учреждение, магазин, на кровле стилобата установят теннисный корт. При проектировании учитывали и грядущую реконструкцию улицы Энгельса.
Градостроители при обсуждении заметили, что рядом запланирована школа, и границ этого участка не видно — не занята ли часть школьной территории этим предполагаемым объектом? Архитекторы, работавшие над микрорайоном, пояснили, что в концепции там предусмотрена пешеходная ось — вплоть до речного порта. И здесь эта схема нарушается. Улица Энгельса — городская магистраль, у улицы должны быть свои атрибуты — проезжая часть, зеленая полоса, тротуар, красная линия. На планшете ничего этого не видно. Нет в проекте и общей схемы генплана. А ведь все это — принципиальные вопросы. Пока проект отклонен. Чтобы вписать такой объект в жилой микрорайон, нужно тщательно изучить градостроительную ситуацию.


Парк или паркинг?

Вниманию градостроительного совета был предложен эскизный проект многоэтажной автостоянки и многофункционального делового центра по Эгерскому бульвару (почти на пересечении с улицей Ленинского комсомола). Заявлено три объема — гаражный комплекс, торгово-офисный центр и мини-гостиница.
Обсуждение архитекторы начали с возражений. По существующему зонированию первоначально там была предусмотрена зона парков и скверов. И даже если изменили статус этой территории, то на комиссию представлялась одна многоэтажная стоянка, а не три объекта. Поэтому данный проект сняли с рассмотрения, чтобы разобраться с документацией.
Эгерский бульвар будет расширяться, отметили градостроители. Даже заправку предполагается в будущем снести, так как запланировано укрупнение развязки. Прозвучало и мнение, что лучше все-таки там сделать парк — и родник поблизости уже есть.


Вертикаль

Многофункциональный комплекс с таким названием предлагается к строительству на пересечении улиц Мичмана Павлова и Университетской.
Градостроители отнеслись критически к этой идее. Оставшиеся уголки в микрорайоне берегли для озеленения, рисовали там детские площадки. А на этой площади планировался сквер, который бы украсил бульвар Юности. «Давайте сохраним территорию — сделаем фонтан, клумбы и не будем сажать туда 17-этажный объект», — немало градостроителей сошлись в этом мнении. В престижном северо-западном итак немало негативного опыта, когда оставлялись участки для общественной инфраструктуры, а потом их застраивали. Например, на улице Ахазова — был сначала 3-этажный мебельный центр, а построили многоэтажный жилой дом, общественная инфраструктура
нарушилась.
Улица Университетская — с хорошим профилем. Но бесконечно уплотнять ее нельзя, не останется никакого пространства. Сделайте там хоть какие-то «передышки», попросили архитекторы. И решили, что давно пора заниматься улицами целиком, а не рассматривать их кусками. У заказчиков свой интерес — построить и сдать в аренду. А архитектор должен думать над гармоничной средой проживания.

Опубликовано: 11 ноября 2008
Тэги:
Без рубрики

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.