ВЛАДИМИР КОСОЙ
президент Центра экономики инфраструктуры (ЦЭИ)
«На многих направлениях ВСМ оказывается быстрее, чем авиатранспорт, с учетом необходимости добираться до аэропорта и проходить все предполетные процедуры. Но кроме этого плюса у этого вида транспорта есть и другие. Если авиация связывает Москву и Нижний Новгород, то на ВСМ остановки будут во Владимире, в средних и малых городах — Ногинске, Орехово-Зуеве, Дзержинске. Продление ВСМ до Казани свяжет новым видом транспорта Чебоксары, Зеленодольск, кардинально улучшит доступность Йошкар-Олы… Совокупный объем финансирования в первый этап составляет 621,5 миллиарда рублей, из которых только 200 миллиардов рублей — чисто бюджетные. Еще 200 миллиардов рублей планируют вложить РЖД и рассчитывают на их окупаемость в рамках срока концессии».
(Из интервью «Российской газете»)
