Начаты проектные работы по реконструкции Лапсарского проезда

В октябре на совещании у главы администрации г. Чебоксары руководители предприятий, расположенных в Лапсарской промзоне, поддержали предложение принять участие в софинансировании разработки проектной документации на реконструкцию проезда. Предварительная стоимость проектных работ составит 24,1 млн рублей. Инициативной группой заключен договор с АО «Чувашгражданпроект». Инженерные изыскания должны быть выполнены уже в этом году.

Лапсарский проезд имеет протяженность 4,3 км. Здесь расположено около 90 предприятий. За многие годы без ремонта проезжая часть изрядно износилась: появились поперечные и продольные трещины, глубокие выбоины. При ее строительстве на некоторых участках не были предусмотрены тротуары. 

Проектанты предлагают вариант двухполосной дороги с бордюрами, ливневой канализацией, наружным освещением, тротуарами, велодорожкой, остановочными карманами для общественного транспорта.

Реконструкция Лапсарского проезда будет включена в программу «Безопасные и качественные дороги» на 2019 год при условии подготовки проектно-сметной документации к началу дорожно-строительного сезона.

Опубликовано: 17 декабря 2018 г.


Читайте также:

7 Responses

  1. все стр работы нужно выполнить за счет предприятий толстосумов,которые расположены там и сами разбили большегрузами дорогу

  2. Расположенные в этом районе предприятия в большинстве перевозят многотонные грузы и строить дорогу для них (чтоб через полгода разбили) пустая трата денег

  3. Видимо проектанты не проводили анализ проезда автомобилей и прохождение людей за ед. времени,да.до ССК проезд загружен,но далее он совершенно полупустой и вкладывать огромные деньги по предлагаемому проекту бессмыслено,это рядовая промзона.

  4. На ремонт этого рядового проезда предусмотрено 1,5 миллиарда рублей ну и ну!

  5. Проезд он и в Турции проезд,давно бы сделали качественный ямочный ремонт и забыли об этом проезде.

  6. Закопают в Лапсарский проезд миллиарды,а ведь можно выполнить качественный,армированный верхний слой из асфальтабетона,без всяких ненужных ливнестоков.

  7. Если участок верхнего армированного слоя поведет себя ,после испытаний,без беповреждений ,то и нужно продолжить,экономия и рациональность.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.