ЛЕДОВЫЕ ГОНКИ В РОССИИ ПРОДОЛЖАЮТ БАЛАНСИРОВАТЬ НА ГРАНИ ВЫЖИВАНИЯ
Кубок России по ледовым гонкам, в котором стартует почти 200-сильная техника класса 1600, в этом сезоне изменил привычному формату. Если раньше соревнования состояли из гонок в двух отборочных зонах (уральской и северо-западной) и одного финала, то теперь кубковая серия вернулась к системе из трех равноценных этапов. Сделано это было, увы, не от хорошей жизни: на Урале и в Сибири соревнования на замерзшей глади водоемов попали под запрет. А вот в центральной части страны ледовые гонки еще живы
. В основном благодаря стараниям организаторов из Вологды и Чебоксар. Вологодцам досталось право проведения первого и третьего этапов Кубка России, а гонка в столице Чувашии знаменовала собой экватор серии.
Заезды на льду Чебоксарского залива получились, пожалуй, самыми яркими в сезоне. Широкая трасса с массой возможностей для обгонов и отменный уровень организации привлекли к ледовой гонке повышенное внимание со стороны спортсменов. К восьми участникам Кубка России в Чувашии присоединился еще десяток спортсменов из «незачетного» в этом сезоне класса 1400. Причем на соревнования по «формуле-1400» в Чебоксары прибыли не только гонщики из Поволжья, но и спортсмены из далекого Мурманска!.. В итоге мурманчане Степан Ворона и Алексей Саенков пропустили вперед только тольяттинца Николая Черванева, который решил стряхнуть пыль со своей «Калины» в долгое зимнее межсезонье…
Андрей КЛЕЩЕВ, журнал «Автоспорт», 05.03.2015
