Про «приметы» весны и вход на спортплощадку
Более 600 обращений поступило Главе Чувашии Олегу Николаеву на первую в этом году прямую линию. Примерно на полсотни из них руководитель региона успел ответить во время «живого» общения с людьми из студии в купольном зале Дома правительства. Разговор шел долго — было что обсудить, даже за окнами успело стемнеть. Эфир длился почти два с половиной часа.
Дороги — это эмоции
Так, одним из первых прозвучал актуальный «весенний» вопрос — про ремонт дорог. По данным Центра управления регионом, их состоянием, особенно тех, что были задействованы при строительстве М-12, недовольны во многих уголках Чувашии. Как заверил Глава республики, все магистрали приведут в порядок. Если прежде в Чебоксарской агломерации в нормативном состоянии было 50% дорог, то по итогам прошлого года — 80%.
Но есть и дороги, которые стали хуже. «Эти места известны — и Лапсарский проезд, и Марпосадское шоссе. Дороги эти очень оживленные, даже, можно сказать, центральные, и эмоции людей понятны», — признал Глава Чувашии, отметив с сожалением, что в то же время они «смазывают» всю большую работу, проделанную ранее. И ее продолжат.
В Канаше, например, магистрали, пострадавшие при строительстве М-12, отремонтируют в 2024 году. Остальные — в течение трех лет. Об этом говорилось и на встрече с Президентом России Владимиром Путиным во время его приезда в Чувашию. «Справедливости ради надо сказать, наши дороги построены давно, и, очевидно, их строили по другим стандартам. Потому столько разрушений при строительстве М-12», — отметил спикер. Обозначен «дорожный вопрос» и в мастер-плане Чебоксарской агломерации. В частности, предполагается дублер Марпосадского шоссе.
Комментируя ремонт Лапсарского проезда, Олег Николаев сообщил, что есть «не просто планы, есть обязательства правительства республики перед инвесторами». «Если правительство обещало, значит, задача должна быть реализована», — подчеркнул он. Качество прежней проектно-сметной документации не устраивало, и было принято решение передать этот объект на республиканский уровень. Пока дорогу будут поддерживать в «проезжаемом» состоянии, а осенью должна начаться реконструкция.
Продолжил тему вопрос про трудности пассажирских перевозок между Чебоксарами и Новочебоксарском. В этом году, по словам Главы Чувашии, из столицы в город химиков будет запущено три новых сквозных троллейбусных маршрута. Нынешние перевозчики подводят — вместо больших и средних автобусов выводят на маршрут автобусы малого класса, нарушают график.
Учитывает проблему и принятый мастер-план: причем не только в масштабах двух городов, но как минимум шести муниципалитетов. Ожидается, что в ближайшие три-четыре года жители Чебоксарской агломерации смогут добраться в любую ее точку беспрепятственно.
Обсуждается вопрос и введения единых проездных билетов на этой территории.
Что делать с бродячими собаками?
С жалобой на начисления за не вывезенный мусор позвонили из деревни Алгаши Чебоксарского округа. «Если услуги нет, то и платы не должно быть», — прокомментировал Олег Николаев, обратив внимание на важность мониторинга оказания «мусорной» услуги на уровне муниципалитетов.
Много вопросов прозвучало и по поддержке многодетных семей, в частности, в свете недавних указов Президента страны и Главы Чувашии. Работа уже идет: в республике обеспечивают лекарствами детей до шести лет, действует бесплатное школьное питание. Новые возможности дает расширение реестра многодетных семей, куда теперь входят семьи с детьми до 23 лет, если они учатся очно. В скором времени вступят в силу и нормативные акты по обеспечению детей школьной формой, оплате проезда — все предусмотренные меры поддержки будут действовать.
Вопросы из соцсетей и звонки от жителей перемежались с видеообращениями. Одно из них записали члены родительского комитета школы в селе Исаково Красноармейского округа. Они поблагодарили за хороший капремонт в прошлом году, однако до благоустройства территории дело не дошло — школьный двор в запустении. Как отметил Олег Николаев, в Чувашии разработан и реализуется комплексный стандарт капремонта школ, который предусматривает три варианта благоустройства: для малых, средних и крупных учебных заведений. В прошлом году благоустроили 39 школ, в этом — по плану 53. Попала ли школа в селе Исаково в список, Олег Николаев обещал проверить.
Развил тему благоустройства вопрос доступности спортивной инфраструктуры на территории школ для жителей ближайших домов. В частности, в лицее №?4 в Чебоксарах с нового учебного года вход на площадки преграждают заборы. «Можно ли открыть их на летнее время или предусмотреть какое-то благоустройство рядом?» — попросили горожане.
Другая «весенняя» проблема — собаки без хозяев. Так, одна из зрительниц прямой линии рассказала, что, побывав в Шумерле, была просто поражена стаями бездомных собак, разгуливающих по городу. «Пока с этой задачей, надо честно признать, мы не справились», — отреагировал Глава Чувашии. Причин несколько. По требованию федерального закона животное надо отловить, обработать в ветпункте, провести стерилизацию, чипировать и выпустить в ту же среду. Однако такой ветеринарной инфраструктуры в республике явно не хватает, а возить в единственный пункт в республике в поселке Кугеси со всей Чувашии, по словам Олега Николаева, нецелесообразно. Поэтому такой же пункт построят в Шумерле. Одновременно в нем могут содержать 150 особей, а в год будут обрабатывать три тысячи животных. Деньги выделены, в следующем году объект может начать работу.
Однако ответа на вопрос, что делать с агрессивными животными, бросающимися на людей, пока нет. Одни требуют усыплять таких собак, другие — гуманного отношения. В Чувашии с четкой позицией пока не определились, решать должна общественность. Впрочем, как отметил Олег Николаев, бездомные животные — это прежде всего вопрос ответственности людей.
Для дороги нужен свет
Из Ядрина поинтересовались, планируется ли в этом году расселение из ветхого жилья. В прошлом году помешали санкционное давление и бюджетные ограничения, но в следующем году в Чувашии начнется новая программа, основной объем работ по переселению будет в малых городах. В Чебоксарах же ветхих домов почти не осталось, а гости столицы, по наблюдениям спикера, искренне удивляются, что в городе их немного.
Жителей Ядринского округа беспокоило плохое освещение дороги республиканского значения в поселках Ямоз и в деревне Сареево. Герой видеоролика задавал свой вопрос, находясь практически во мгле. По его словам, опоры освещения установили еще восемь лет назад, но строительство так и не закончили. Проблему пообещали взять на контроль. Незавершенных объектов, по словам Олега Николаева, в республике не должно быть. Один из «приветов из прошлого» — биатлонный комплекс, к слову, планируют достроить уже в этом году.
Несколько вопросов поступило из Алатыря и Алатырского округа. Жители города, например, рассказали, что в местной поликлинике уже около года не работает кабинет флюорографии из-за поломки оборудования. Да и сама поликлиника, построенная в 60-х годах прошлого века, не отвечает современным требованиям. Глава Чувашии, как оказалось, знает о неработающем кабинете — пациентов пока принимают в передвижном комплексе. В курсе он и проблемы со старым зданием — обновление в приоритете. «Алатырь — перспективный город с точки зрения туризма, и наличие современной поликлиники необходимо», — добавил Николаев.
Как всегда, активны были чебоксарцы. В списке вопросов — проблемы дольщиков микрорайона «Кувшинка», выезд из «Нового города», нехватка детских садов в «Солнечном». Еще одно неудобство новых районов — отсутствие офисов врачей общей практики. В микрорайоне «Университет» такое учреждение есть, но с его открытием затягивают, сообщил чебоксарец. «А ведь могло бы и не быть совсем, если бы мы не поставили задачу городской администрации», — подметил Олег Николаев. По его словам, амбулатория готова и в ближайшие недели примет первых посетителей.
Много было и других вопросов: льготы по оплате детского сада для многодетных не малоимущих семей, благоустройство нижней набережной в Новочебоксарске, средние зарплаты медиков, нехватка зон отдыха в юго-западном районе столицы, предложение перенести строительство вытрезвителя ближе к наркодиспансеру… Все обращения обязались взять на контроль.
Для Олега Николаева, как он рассказал после трансляции, прямые линии — повод погрузиться в работу муниципальных команд: узнать, как они используют имеющиеся возможности, как общаются с людьми и довольны ли жители их работой. Сам Глава республики проводит прямые линии с удовольствием — о необходимости тесного общения с населением часто говорит и Президент России Владимир Путин. По словам руководителя Чувашии, обращения помогают выявить «больные точки» и своевременно решать проблемы.
Полиграф для чиновников
Во время прямой линии Олега Николаева попросили прокомментировать нашумевший арест бывшего вице-премьера республики Павла Данилова. «Может, по-другому на такие большие должности брать людей?» — был задан вопрос.
«Такого рода инциденты, мягко говоря, большое испытание, — сказал Олег Николаев. — Прежде всего, для меня как для руководителя, в целом для управленческой команды республики. Конечно, много делается, но, к сожалению, к каждому человеку в голову не залезешь и рядом контролера не поставишь. Конечно, мы сейчас проведем еще более тщательный анализ, хотя он был проведен еще после ареста Пулатова (бывший глава администрации Новочебоксарска. — Ред.). Будут новые формы контроля — в том числе цифровые, и даже полиграф, чтобы выявлять такого рода явления и по возможности их предотвратить. К сожалению, очень много положительной работы, которая приносит блага людям, таким поступком перечеркивается».
Вопрос дня
А может, отменить электросамокаты?
Пришла весна, и по тротуарам вновь засновали электросамокатчики. Многие пешеходы резвых гонщиков опасаются — того и гляди собьют с ног. Нельзя ли запретить этот «транспорт» в отдельно взятом регионе или городе? С таким вопросом обратились к Олегу Николаеву.
Вопрос использования электросамокатов — прерогатива федерального законодательства. Но вопросов и правда много. Один из главных — должны ли их «водители» получать права. В то же время в регионах для СИМ (средств индивидуальной мобильности. — Ред.) должна создаваться инфраструктура. «Если убрать прокатные электросамокаты, город проиграет с точки зрения туристической привлекательности. Другая история — частные электросамокаты. Только федеральный законодатель может ограничить их использование», — пояснил руководитель республики.
