Недавно построенный проспект Айги придется чинить

ПРОСПЕКТ НА ОКРАИНЕ

Если не знать, что проспект Геннадия Айги в столице Чувашии только что построен, как говорится с иголочки, можно решить, что это заброшенный объект, который оказался невостребованным.
Ливневка на участке от Алатырского шоссе до улицы Дементьева не работает: решетки забиты мусором и землей так, что воде просто деваться некуда, кроме как весело нестись по асфальту. Есть и другая беда: из-за нарушения технологии укладки покрытия, а работы здесь велись в холодное время года, в некоторых местах асфальт просел, и водители рискуют угодить в ямы глубиной до 15 см.
Пешеходам тоже не легче: тротуары покрыты щебенкой, по которой трудно идти, поэтому люди бредут по проезжей части, рискуя попасть под колеса автомобиля. Бордюрный камень тоже во многих местах уже выкрошился…

И тротуар, и транспортная развязка подрядчиком все еще не достроены. Фото пресс-службы общественной организации «Гражданская инициатива»

Есть и еще одна проблема: если стоки ливневой канализации забиты, то колодцы, люки которых должны быть закрыты тяжелыми крышками, наоборот, зияют черными дырами прямо на пешеходных дорожках. И если кто-то упадет в такой колодец, то с пятиметровой глубины вряд ли сможет выбраться невредимым.
Местная жительница Зоя Васильевна, увидев журналистов, рассказала, что район ей очень нравится, красивый, зеленый, вот только в дождь она старается из дома не выходить. Дома стоят, по сути, на склоне бывшего оврага, а потому по крутым дорогам вода вместе с грязью течет так быстро, что голова кружится, дорогу переходить страшно, к тому же это все стекает с шоссе на тротуары.
Проспект Айги, строительство которого вело ООО «СУОР», принимали зимой, когда тротуары были занесены снегом, и, наверное, сложно было увидеть, что они не заасфальтированы. Однако контрактом и действующим федеральным законодательством предусмотрены гарантийные обязательства, по которым подрядчик должен устранить все замечания и выявившиеся дефекты. И чем быстрее это случится, тем лучше. По словам руководителя проекта «Дороги – дороги» общественной организации «Гражданская инициатива» и регионального координатора проекта «Дорожная инспекция ОНФ/ Карта убитых дорог» Ильи Васильева, «нарушения приводят к достаточно серьезным последствиям: интенсивному разрушению дорожного полотна и возникновению ДТП. Дорога в дальнейшем может не выдержать гарантийных сроков».

МЕЖДУ ТЕМ
Заместитель директора — главный инженер МБУ «Управление ЖКХ и благоустройства» Иван Кучерявый пояснил, что на строительство объекта было выделено 350 млн рублей. Еще во время приемки заказчиком, а им выступает «Управление жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства», СУОРу были сделаны многочисленные замечания, а в начале строительного сезона этого года было выдано предписание об устранении дефектов. По результатам имеющихся замечаний будет проведена претензионная работа, и если ситуация не изменится, документы будут направлены в суд.

Фото пресс-службы общественной организации «Гражданская инициатива»: Когда ливневая канализация не работает, вода разрушает дорожное покрытие, это видно даже без измерительных инструментов.

 

 

Один Ответ

  1. Надо лишать лицензий таких нерадивых строителей. Это не единичный пример по Чебоксарам. Почему не принимаются ни какие меры? Куда смотрят местные власти?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.