Цитата номера

Олег БЕЛОЗЕРОВ
президент ОАО «Российские железные дороги»

«ВСМ «Москва – Казань» может инициировать создание свыше 370 тысяч рабочих мест в различных отраслях экономики, а также сформировать новые производства и загрузить заказами уже существующие. Реализация проекта по строительству высокоскоростной магистрали стимулирует развитие высоких технологий и способствует появлению инновационных видов продукции. В настоящий момент консорциумом проектировщиков разрабатывается проектная документация, предусматривающая в том числе и вопрос об объемах и требованиях к поставляемой продукции. Уверен, что приоритет будет отдан конкурентоспособной продукции российского производства».

Опубликовано: 25 мая 2016

12 Responses

  1. Может создать, а может и не создать…
    А вот 1,3 – 1,5 трлн руб. этот проект будет стоить – это факт — тут о его окупаемости и говорить не стоит.
    Даже в Китае, при пассажиропотоке в 10 превышающий российский и при стоимости на 30% дешевле, их окупаемость 25-30 лет. Это было придумано для освоения средств?
    Да в России 45 тыс. населённых пунктов не имеет сообщения по дорогам с твёрдым покрытием, а в осенне-весенний период 10% (15 млн. человек) фактически отрезаны от внешнего мира.

  2. Это проект века. По сути современный БАМ или Транссибирская магистраль. Это можно только приветствовать. Представить себе трудно какое грандиозное движение всего и вся начинается: и трудовые ресурсы, и финансы. Определяется геополитическая стратегия России.

  3. Благодаря Трансибу были соединены с Европейской частью России Сибирь и Дальний Восток. До её строительства чтобы добраться до Дальнего Востока требовались месяцы.
    А из Казани до Москвы можно добраться за 11 часов – КОМУ ЭТО КРИТИЧНО ЛЕТАЕТ САМОЛЁТАМИ. Потом станет 4 часа, а какая будет цена билета? Планируется, что стоимость самого дешёвого билета (сидячее место туристический класс) вырастет от цены на сегодня в 4 раза и станет более 3 тыс. руб. и будет дороже купейного билета. Билет первого класса будет стоить 20 тыс. руб. (в ценах 2015г.)
    Сейчас стоимость перелёта СТОИТ от 3 тыс. руб. и время в пути 1,5 часа. Много будет желающих ездить сидя, дороже чем летать? Хотя обещают 10 млн. чел. в год.
    Хорошая стратегия освоения денег.

  4. Геополитика бывает и такая,-иностранцы за наш газ и электроэнергию платят по счётчику меньше чем россиянин.

  5. Да ладно? Получается, они продают газ за рубеж за бесценок? Интересно, а почему они так делают? С точки зрения геополитики.

  6. Хотят таким образом купить дружбу.
    Электроэнергию Китаю продают дешевле чем на внутреннем рынке. А сейчас хотят ещё и воду туда качать — только вот затраты на поставку будут дороже чем доходы от реализации.
    Китай вот хочет выступить инвестором ВСМ — готов предоставить кредиты, только мы будем обязаны почти всё закупить у Китая.
    Они молодцы — и кабалу нас загонят, и свою промышленность заказами обеспечат.
    А скоростными поездами нас обеспечит Сименс, а для их закупки у них готовы дать кредит на 2 млрд. Евро.

  7. чо они там в кремле понимают в международной дружбе я посмотрел телеканал Звезда унас рокеты есть думаю что весь мир мечтает с нами дружить а кто не хочет дружить мы их в порошек сотрем нечего не кому продовать за дешего ненужно ветеран провельно говорит

  8. Китай на настоящий момент лучший друг и партнер России в борьбе против США за «место под солнцем». Я думаю, что в ближайшем будущем сформируется единое Евразийское пространство от Атлантики до Тихого океана, где США и Англии, как гегемону, уже не будет места. Германия и Франция, если хотят выжить, будут вынуждены принять судьбоносное для себя решение- с кем они и на чьей они стороне. А что касается отношений с Китаем, я думаю, что это уже проблема следующего столетия. Но, нужно знать,что у Китая очень древняя история, и китайцы давно знают: кто есть кто на этой Земле.

  9. Наивный человек Китай никогда не будет другом России. Китай живёт по принципы – дружить с тем с кем выгодно. Россию они поддерживают, чтобы закупать дешёвую нефть (запасы за 2 года увеличили почти в два раза), закупать дешёвое электричество (в 1,5 дешевле, чем получает чебоксарец), а теперь ещё будут поставлять воду, хотя затраты на поставку будут выше доходов, да и Байкал может превратиться в лужу как Арал.

  10. Китай давно присоединился к санкциям и – кредитов не выдаёт, да расчётные счета российского бизнеса закрывает. Сориться с Американцами из-за России они не будут – США крупнейший рынок сбыта и поставщик технологий. Китай не признал присоединение Крыма к России.

  11. Что мы хотим увидеть?
    Китай уже предлагал дружбу навеки, но взамен землю до Урала.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.