1927 год – в Чебоксары прибыла экспедиция Наркомата путей сообщения по проведению изыскательских работ для строительства железнодорожной ветки Канаш – Чебоксары. Она сдана в эксплуатацию в 1940 году протяженностью 101,5 км. Прокладка началась в 1937м. Первый пассажирский поезд прошел 21 января 1939 года. В 1927 году был разработан проект прокладки узкоколейки восточнее Цивильска. Оптимальным оказался вариант строительства полноценной дороги по водоразделу, как обычно принято на неровных территориях. Это – третья дорога в Чувашии. Первая пришла в 1883 году с вводом магистрали Москва – Казань через Рузаевку, Алатырь. Вторая – в 1919м с прокладкой линии Арзамас – Шихраны через Шумерлю и Вурнары. Идея строительства ветки принадлежит 1му секретарю Горьковского края в 1924–1934 гг. А.А. Жданову, который после пуска Днепрогэс заявил: «Почему Волга в течение тысячелетий должна течь и лодырничать?» Ради проекта Чебоксарской ГЭС и было запланировано строительство ветки. Но взяться за ГЭС помешала война.
