Пока не получается обещанной дорожниками «езды с ветерком» со скоростью 120 км в час по новому переезду в Ядринском районе на федеральной трассе М7 «Волга»: вмешались природные факторы. В последний момент заговорили о вероятности оползней из-за высокого уровня грунтовых вод в районе подъезда к «свеженькому» Сурскому мосту.
Хотя здесь и открыто движение автотранспорта в сторону Москвы, но продолжаются строительные работы по прокладыванию подъездных путей к мосту с обоих берегов. Так что же произошло?
Как сообщила пресс-служба Упрдор «Волга», в проектно-сметной документации были недостаточно проработаны водоотводные и дренажные мероприятия, поэтому еще в июле нынешнего года на участке объездной дороги появились деформации земляного полотна. Опасение вызывает возможное появление оползневых деформаций на правобережном участке строительства.
Кстати, недавно и институт «Чувашгипроводхоз» сообщил о необходимости проведения дополнительных инженерно-геологических изысканий для разработки технических решений по недопущению оползневых явлений на строительстве подъездных путей. В связи с вновь открывшимися обстоятельствами окончательный ввод объекта перенесен на 30 октября 2013 года.
Следовательно, водителям предстоит пережить еще один непростой зимний период с гололедицами и пробками на крутых спусках-подъемах на участке реконструкции и без того загруженной трассы.
6 Comments To "Берег может «поплыть»"
#1 Comment By Александр On 21 декабря 2012 г. @ 11:02
А при подъеме уровня водохранилища мост вообще уплывёт!?
Это называется казнокрадство и к разбирательству должна заняться прокуратура.
#2 Comment By Hit On 19 марта 2013 г. @ 19:54
Александр, ни слова о казнокрадстве не сказано, даже намека нет. Кончайте везде казнокрадов видеть, надоедает уже подобное нытье видеть.
#3 Comment By Vocal On 20 марта 2013 г. @ 04:51
Если надо, то надо сделать. Только жаль, все это делается потом, потом, потом.
#4 Comment By иванов On 20 марта 2013 г. @ 05:03
Деды 100 лет назад до дальнего востока РЖД проложили-десятки мостов построили и ничего . Ими страна до сих пор пользуется.Как допустили такое?
#5 Comment By Костя On 20 марта 2013 г. @ 21:52
Что уж там Ядрин,нынче Богданка с Сугуткой в Чебоксарах не уплыли бы.
#6 Comment By Аноним On 21 марта 2013 г. @ 10:31
Если ничего не сказано о казнокрадстве, то это не значит, что его нет.
Как вообще можно назвать ситуацию, когда мост построен, а оказывается не так, а потом окажется, что не там.
Опять потребуют дополнительное финансирование, и не известно сколько.
А платить кто будет — налогоплательщики.
А заставить надо проектировщиков и строителей всё сделать за свой счет — всё как в Европе или Китае.
Пора называть все своими именами — и нет тут ни какого нытья