В минувшем октябре исполнилось 36 лет, как в Чебоксарах был выпущен первый промышленный трактор – знаменитый Т-330. Вот уже пятнадцатый год машина этой модификации не сходит с конвейера, но, как говорится, жив курилка… Первенец продолжает оставаться на службе, в частности, у электроэнергетиков.
Когда-то я испытывал чебоксарские тракторы, а в настоящее время обучаю водителей работе на них. Не так давно побывал на Березовской ГРЭС, что в Красноярском крае. Для этой станции бульдозер Т330 давно был определен как штатный и до сих пор эксплуатируется. Всего на ходу сейчас здесь порядка восьми таких бульдозеров, некоторые 1988 и 1989 годов выпуска.
В группе, где пришлось мне поработать, оказались бульдозеристы с более чем 20-летним стажем работы на Т330. Среди них В. Бутивченко и В. Радченко. На строительство ГРЭС они приехали еще 20летними молодыми людьми. На вождение Т330, вспоминают они, тогда принимали лишь по конкурсу – такая вот оказывалась честь. Причем настоящим механизатором считался только тот, кто не просто хорошо водил машину, но и мог ее в короткий срок отремонтировать.
Во время командировки часто доводилось беседовать со специалистами станции. На вопрос, почему отдается предпочтение чебоксарскому трактору, они отвечали, что Т330 намного устойчивее при работе на больших уклонах. Тракторы других марок их не выдерживают, ложатся на бок. Не очень охотно, как выяснилось, энергетики приобретают и импортные машины, им больше нравится чебоксарский. От такой похвалы мне, тракторостроителю с большим стажем, становится только приятно.
А. МАКСИМОВ,
преподаватель ООО «СПМ».