Перед началом нового учебного года в Госавтоинспекции Чувашии прошла пресс-конференция.
Главная тема встречи с журналистами — безопасность детей на дороге. Календарное лето еще не закончилось, ребята возвращаются с каникул, родители собирают портфели, а школы готовятся к линейкам. Однако именно этот период для ребенка становится потенциально опасным из-за возросшего автомобильного трафика, водительской спешки и появления множества новых самостоятельных маршрутов. Юным пешеходам предстоит заново привыкать к городскому ритму.
В Чувашии стартовала профилактическая акция «Внимание — дети!». И это тот случай, когда название звучит не как ежегодный лозунг, а как просьба к каждому взрослому: «Остановись, посмотри на своего ребенка и честно спроси себя, насколько он готов к дороге».
Статистика вроде бы дает повод для осторожного оптимизма. В этом году в республике зарегистрировано 52 ДТП с участием детей, общее количество таких аварий снизилось почти на четверть. Однако за этой цифрой есть то, что обнуляет любые достижения: погибли два ребенка. В прошлом году за такой же период погиб один.
Чаще всего дети страдают как пешеходы. На втором месте дети-пассажиры. Но все заметнее становится еще одна тревожная категория — это дети-водители. Речь идет о подростках на велосипедах, мопедах, электросамокатах, мототехнике и, что особенно опасно, на питбайках.
Формально это спортивный инвентарь, а не обычное транспортное средство. Его можно купить относительно легко. По факту же ребенок получает в руки технику, развивающую скорость 50 км/ч и выше. Если для взрослого управление такой машиной требует серьезной ответственности, то для неопытного подростка, не осознающего рисков, это прямой путь к беде.
Самый свежий пример прозвучал на пресс-конференции Госавтоинспекции Чувашии. В Батыревском округе девочка 2012 года рождения, управляя питбайком, при выезде с прилегающей территории не уступила дорогу «Ладе Гранте». Вместе с ней ехал несовершеннолетний пассажир 2014 года рождения. Оба ребенка получили травмы и были доставлены в больницу. У водителя перелом ног, у пассажира переломы и черепно-мозговая травма. Эта история чудом не закончилась хуже.
Здесь важно сказать предельно прямо. Покупая ребенку питбайк и позволяя ему выезжать на дорогу общего пользования, родитель приобретает не просто «игрушку» или «мечту подростка». Он осознанно создает ситуацию, в которой ребенок может не справиться с управлением буквально за одну секунду.
Заместитель руководителя республиканской Госавтоинспекции Марат Михайлов очень точно сказал о таких ребятах. По его словам, это нормальные дети, просто в силу возраста они не осознают общественной опасности своих действий и последствий, которые могут наступить.
В этом и проблема. Подросток жаждет адреналина, скорости и ощущения взрослости. Он не задумывается, что его пассажир сзади чаще всего едет без шлема, не просчитывает необходимость уступить дорогу на перекрестке и не понимает, что водитель автомобиля может просто не успеть среагировать. Взрослый же обязан предвидеть такие риски.
Госавтоинспекция принципиально не устраивает погони за несовершеннолетними на питбайках. И это правильная позиция. Уходя от преследования, подросток на большой скорости может спровоцировать аварию. Поэтому в Чебоксарах делают упор на скрытое патрулирование. Экипаж на гражданском автомобиле аккуратно следует за нарушителем, фиксирует его передвижения на видео, дожидается безопасного момента для остановки и лишь затем привлекает патрульный экипаж.
Однако никакой полицейский патруль не сможет заменить родителей. До 16 лет подросток фактически не несет административной ответственности, а по достижении этого возраста штраф за управление без прав составит от 5 до 15 тыс. рублей. Сам питбайк отправится на штрафстоянку. Родителя же за передачу техники лицу без права управления оштрафуют на 30 тыс. рублей. К этому добавятся расходы на эвакуатор и хранение, профилактические беседы в школе и постановка на учет.
Отдельный вопрос — бензин. В Чувашии уже действует запрет на продажу топлива несовершеннолетним для такой техники. Но на практике дети все еще находят, где заправиться. Поэтому обращение к сотрудникам АЗС здесь должно быть предельно человеческим: не продавайте детям бензин. Не потому что так требует бумага. А потому что этот подросток потом поедет по дороге без опыта, иногда без шлема, вечером или ночью, и кто-то может не вернуться домой.
Еще одна важная тема перед 1 сентября — школьные маршруты. В республике обследовали улично-дорожную сеть возле 696 образовательных учреждений. Недостатки выявлены возле 344. Где-то проблемы со знаками и разметкой, где-то зеленые насаждения закрывают обзор, где-то вопросы к пешеходным переходам, мигающим светофорам и ограждениям.
Проверяются и школьные автобусы. В Чувашии зарегистрировано 394 школьных автобуса, регулярную перевозку к образовательным организациям осуществляют 334. Они работают на 1061 маршруте, 14 маршрутов проходят через железнодорожные переезды, ежедневно перевозятся более 10 тыс. детей. На 24 августа проверили 120 автобусов, 118 признаны соответствующими требованиям, два автобуса из-за технических неисправностей к перевозкам пока не допустили.
Это нужная работа. Но даже самый исправный автобус и установленный знак не помогут, если ребенок идет в школу с телефоном перед глазами, перебегает дорогу у дома или не понимает, где на его пути опасные точки. Поэтому самый действенный совет родителям перед учебным годом: пройдите маршрут от дома до школы вместе с ребенком.
Покажите ему места, откуда нельзя выбегать из-за припаркованных машин, и зоны, где водитель может просто не заметить пешехода. Объясните, где лучше перейти дорогу по пешеходному переходу, даже если это добавит две минуты пути, и где утром скапливается спешащий транспорт. Обратите внимание на участки с плохим вечерним освещением и напомните, что самокат или велосипед в опасных зонах нужно везти рядом, а не ехать на скорости. Это позволит лучше закрепить у него необходимые навыки и выработать правильный алгоритм действий.
Отличной практикой, о которой упоминали на пресс-конференции, являются пешеходные экскурсии для школьников. Класс вместе с педагогом или инспектором проходит по улицам рядом со школой и разбирает типичные дорожные ловушки, изучая расположение знаков, переходов, зон с ограниченным обзором и выездов из дворов. Такие практические занятия запоминаются детьми гораздо лучше, чем яркие плакаты в классе.
Еще одним важным инструментом безопасности становятся родительские патрули. Мамы, папы и бабушки в светоотражающих жилетах дежурят утром и после уроков у нерегулируемых переходов вблизи школ.
Прокуратура Чувашии тоже подключается к теме детской дорожной безопасности. Если ребенок становится пострадавшим в ДТП, речь идет не только о медицинской помощи, но и о правовой защите. В этом году прокуратура уже направила 17 исков о компенсации материального и морального вреда по таким случаям. Но лучше, чтобы до судов, исков и конфискаций дело не доходило.
Самая действенная профилактика начинается дома. Не покупайте ребенку питбайк, если у вас нет возможности выезжать на специальную трассу. Если ребенок хочет скорости, ему нужна не улица общего пользования. Ему нужны спортивная секция, закрытая площадка, тренер и правила. Именно об этом говорили представители Госавтоинспекции. Раз спрос на мототехнику у подростков высок, необходимо создавать безопасные пространства, где дети смогут получать адреналин под контролем взрослых, а не на проезжей части. Дорога не прощает родительского «да ладно, все катаются».
Первое сентября встречает детей праздничным настроением, торжественными линейками и первыми школьными фотографиями. Но о безопасном маршруте ребенка надо позаботиться заранее. Пройти вместе от дома до школы. Не торопясь, не отвлекаясь на телефон, не полагаясь на счастливую случайность. Именно такое повседневное внимание, терпеливые объяснения, обоснованные запреты и личный пример уважения к правилам дорожного движения становятся той невидимой защитой, которая сопровождает ребенка на каждом шагу.
Совсем скоро ребята после долгих каникул вновь отправятся в школу, и сделать их путь безопасным, особенно в начале учебного года, первоочередная задача для сотрудников Госавтоинспекции Чувашии. Фото Валерия Панфилова из архива редакции
