А таксисты — предъявлять документы пассажирам
Очередное заседание Межведомственной комиссии по вопросам своевременности и полноты выплаты заработной платы, снижения неформальной занятости началось с обсуждения ситуации на ГУП «Чувашавтотранс» Минтранса Чувашии. С осени прошлого года, с момента признания государственного предприятия банкротом, оно доставляет немало хлопот правительству республики.
Несмотря на то что несколько месяцев назад из резервного фонда Чувашии на покрытие долгов по зарплате ему выделили свыше 50 млн рублей, все равно перед работниками остается долг в сумме 41 млн рублей. (Кстати, сегодня в «Чувашавтотрансе» работают 63 человека, на оплату труда которых ежемесячно требуется примерно 1 млн рублей).
«Долги наращиваются, — констатировала присутствовавшая вместо конкурсного управляющего заместитель генерального директора по правовым и общим вопросам «Чувашавтотранса» Зинаида Спиридонова, — но мы принимаем все возможные меры для их погашения». И перечислила денежные поступления: ежемесячный доход от сдаваемого в аренду имущества — более 350 тысяч рублей, да деньги от реализации частички конкурсной массы — 17 млн. В то время как на торги выставлено принадлежащих банкроту материальных ценностей на сумму свыше 750 млн рублей. Только спроса на них, видимо, нет. В заключение своей речи заместитель гендиректора от имени конкурсного управляющего попросила рассмотреть вопрос о возможности выделения бюджетных денег на погашение зарплатного долга, заверив, что они пойдут строго по целевому назначению.
Между тем
По данным Минтранса Чувашии, в республике зарегистрировано 377 индивидуальных предпринимателей и 37 юридических лиц, осуществляющих пассажирские перевозки легковым такси. Количество же автомобилей на «теневом» рынке такси составляет более 2000 единиц.
Глава Чувашии Михаил Игнатьев заметил, что за время конкурсного производства вполне можно было реализовать значительную часть имущества и покрыть долги, если работать по совести и нацелиться на результат. А подключившийся к обсуждению прокурор Чувашской Республики Василий Пословский просил передать арбитражному управляющему, что с ним намечен предметный разговор в республиканской прокуратуре.
Арбитражные управляющие других предприятий, вызванные на комиссию, — «Элмы», «Инстроя» и «ЖБК № 2» — представили свои варианты расчетов по зарплатным долгам, но не у всех, как выяснилось, ожидания совпадут с возможностями. Так, на «ЖБК № 2» пришел уже третий конкурсный управляющий, а активы-то уже практически проданы первыми двумя. «Своевременно надо было меры принимать», — указывал на промахи Глава Чувашии.
Оперативность и быстрое реагирование с целью предотвращения преднамеренного банкротства считают главным условием успеха и специалисты Государственной инспекции труда в Чувашской Республике, работая в тандеме с прокуратурой, как подчеркивал в своем докладе, предварившем все эти разбирательства, руководитель ведомства Алексей Метелкин. По его данным, в сравнении с июнем задолженность по зарплате в республике снизилась на 38,7%.
Не в первый раз на комиссии поднимается тема неформальной занятости. Снова говорили об отделочниках и строителях, за «теневую» оплату сплошь и рядом занимающихся ремонтом квартир. С целью их выявления проводятся рейды в Чебоксарах и Новочебоксарске. Вспомнили также о гражданах, сдающих квартиры внаем и не перечисляющих налоги.
Заместитель председателя Кабинета министров — министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Александр Николаев призвал каждого бороться с нелегальными таксистами: перед тем как сесть в легковушку, потребовать у водителя разрешение на перевозку и путевой лист с отметкой о предрейсовом медосмотре. Михаил Игнатьев усомнился в результативности таких действий со стороны пассажиров. Но министр заявил, что он уже трижды так поступал.
Борьба с таксистами-нелегалами ведется Минтрансом также в тандеме с представителями ГИБДД.
Фото из архива редакции: За время конкурсного производства, считает Глава Чувашии, вполне можно было реализовать значительную часть имущества и покрыть зарплатные долги…
2 Comments To "Чувашавтотранс должен активизироваться на торгах"
#1 Comment By Анатолий On 2 октября 2019 г. @ 12:37
Первое, нет гендиректора Чувашавтотранс, но есть откуда-то зам генерального, это правильно?, потому-что в связи с введением конкурсного производства, их (гендиректоров) увольняют. Второе, не было бы долгов, если бы не банкротили преднамеренно ГУП, и он бы продолжал работать по тем тарифам, которые ему установили на правительственном уровне и возмещали те доходы, которые не ДОПОЛУЧАЛ ГУП из-за регулирования тарифов, и еще, пока работал ГУП, все филиалы были при деле, потому что и руководство и работники их содержали, ремонтировали и обновляли в процессе производства. А сейчас нарастить такие долги, плюс ко всему в летний период того года сдать лицензию на перевозки и отправить в простой с июля по декабрь всех работников, которые еще могли в летний период зарабатывать деньги, это ли не преступление против работников. и их семей? Кто догадался в самый разгар перевозок отправить всех работников единственного социального перевозчика на городских и пригородных маршрутах в вынужденный простойи начислять им 2/3 средней зарплаты? А что? госудасртво богатое, Думаю, Фомичем и бывший министр должны нести ответственность за эти дела, С них спрос. И почему конкурсный упраляющий не увидел преднамеренности в объявлении ГУПа банкротом? Кто -то проверял его квалификацию? Спасибо. Людмила Арзамасова, Вы всегда, по крайней мере на моей памяти, освещали проблемы в правовом русле и разбирались в этих проблемах, сейчас же сквозит какой-то холод в Вашей публикации.
#2 Comment By Анатолий автору. On 2 октября 2019 г. @ 12:46
Закрыть производство, которое обеспечивало весь технологический процесс подготовки подвижного состава к перевозки пассажиров, к безопасной перевозки, где осуществлялась плановость . контроль за выпуском водительского состава, контроль его на линии, работа в экстремальных ситуациях, (пожары, подтопления, праздники) ЭТО ПРЕСТУПЛЕНИЕ. Что имеет частник? Он заимел пространство, в котором в связи с уходом государственного перевозчика ОТМЕНИЛИ ЛЬГОТНЫЕ ПРОЕЗДНЫЕ и сами ЛЬГОТЫ на проезд на общественном транспорте, Вопрос для КОГО? Много вопросов. Но преступление против народа, против законно установленных льгот, и лишая этого наших жителей, ЭТО, ЕЩЕ РАЗ, преступление против СВОЕГО НАРОДА,