27 июня в Москве по приглашению генерального директора — председателя правления ОАО «Российские железные дороги» Олега Белозерова Михаил Игнатьев принял участие в заседании Научно-технического совета ОАО «РЖД», где обсуждались инновационные методы организации строительства ВСМ Москва — Казань, сообщает пресс-служба Администрации Главы Чувашии.
Открывая заседание, Олег Белозеров отметил, что проект строительства ВСМ Москва — Казань должен стать не только основой для развития высокоскоростного сообщения между крупными городами России, но и полигоном для внедрения инновационных технологий.
Цифра:
На сумму более 120 млрд рублей поставили продукцию ОАО «РЖД» предприятия Чувашии с 2010 по 2017 г.
Большое внимание при проектировании уделялось оптимизации стоимости строительства без снижения качества проектных решений. В частности, разработаны инновационные элементы железнодорожных мостов и верхнего строения пути.
Инновационные решения планируется применять и для снижения уровня шума. Речь идет о создании высокоскоростного подвижного состава с заведомо более низкими показателями шума за счет выбора оптимальной аэродинамики, применения обтекателей, а также использования противошумных накладок.
Вокзалы будут представлять собой современные многофункциональные центры, входящие в состав транспортнопересадочных узлов, обеспечивающих комфортное и быстрое перемещение пассажирских потоков между различными видами транспорта.
Ведется разработка «Зеленого стандарта» ВСМ Москва — Казань, устанавливающего специальные экологические требования, применяемые при проектировании, строительстве и эксплуатации объектов инфраструктуры.
Состоялась также встреча Главы Чувашии Михаила Игнатьева, генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозерова и первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Александра Мишарина. Стороны обсудили вопросы поддержки строительства ВСМ Москва — Казань предприятиями Чувашии.
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
МИХАИЛ ИГНАТЬЕВ, Глава Чувашии:
— Для республики, как и для всей страны, проект ВСМ Москва — Казань является стратегически важным. Его реализация обеспечит решение вопросов социально-экономического характера, рост деловой активности населения, развитие экономики, транспорта, строительства, а также финансовой сферы, повышая доходы и уровень жизни населения. К примеру, реализация проекта на этапе строительства позволит создать около 5600 новых рабочих мест, на этапе эксплуатации — около 700 рабочих мест.
Руководство региона подтвердило готовность организаций республики к выпуску оборудования для энергоснабжения ВСМ — это, в частности, микропроцессорные системы управления, регулирования и диагностики магистральных и маневровых локомотивов, терминалы и шкафы релейной защиты и автоматики станционного оборудования. Предприятия Чувашии готовы поставлять изделия, применение которых может улучшить характеристики амортизаторов, а также оборудование, обеспечивающее надежный прием навигационных спутниковых сигналов в условиях сильных помех.
Было отмечено, что централизация окончательной сборки модулей тяговых подстанций на территории Чувашии с учетом ее близкого расположения к середине строящейся инфраструктуры проекта ВСМ2 позволит снизить логистические затраты проекта.
Фото oboi.kards.qip.ru