Однако ровно через год к идее «платного автобуса» в районе вернулись. И не просто вернулись – воплотили на практике: большинство родителей бреняшских гимназистов в октябре уже сдали по сто рублей за доставку ребят на уроки и обратно. Объяснение при этом им предложили знакомое по прошлому году – кончился, мол, лимит на бензин. А заодно предупредили пап и мам: в ноябре плата за проезд, возможно, будет еще дороже.

Неужели родители действительно обязаны платить за то, что их детей доставляют в школу на уроки? « Да нет, такого быть не должно!» – возмутился заместитель министра образования республики Валерий Устяк. Он напомнил, что школьные автобусы появились в республике параллельно с программой реструктуризации сельских школ. И само собой предполагалось, что за хорошими знаниями в хорошие базовые школы возить детвору будут бесплатно.

От себя заметим, что ни в одном официальном документе «бесплатность» школьных автобусов не прописана. А вот ответственные за их бесперебойную работу названы. Согласно российскому закону «Об образовании» и закону о муниципальных образованиях, пояснили в министерстве, учредителями школ являются муниципальные органы власти. Соответственно на их бюджеты ложится содержание и зданий школ, и школьных автобусов. Есть также постановление правительства республики, которым рекомендовано ежегодно предусматривать в местном бюджете расходы на обслуживание и эксплуатацию школьных автобусов.

Но найти эти средства в районном бюджете – задачка не из легких. Видимо, в Шумерлинском районе решили в этот раз поисками не утруждаться. И в «лучших» традициях переложили расходы на родителей. «Заплатили мы, а куда деваться, – сообщила корреспонденту «СЧ» мама одного из учеников. – Не хотелось, чтобы дети опять пешком через поле ходили. Ведь в начале октября школьный автобус несколько раз в нашу деревню и вовсе не приезжал. А через поле ходить ребятам одним опасно – там бродячих собак полно».

Сама по себе программа «Школьный автобус», конечно, очень нужная и важная. И в целом в республике работает она успешно – более 270 школьных автобусов доставляют на уроки свыше 11 тысяч сельских ребят. Но почему-то нигде, кроме Шумерлинского района, вопрос о плате за проезд школяров каждый год не встает. Неужели этот район самый бедный в республике? А если не бедный, но очень предприимчивый – может, стоит тогда узаконить бесплатную работу школьного транспорта? Чтобы не нашлось у шумерлинцев последователей, действующих по принципу «что не запрещено – то разрешено»…