Опасаясь, что достанутся в автобусе задние места, которые жена тяжело переносит, билеты на рейс из Канаша в Чебоксары мы специально купили предварительно, разумеется, с соответствующей доплатой за это. Пришли на автовокзал за четверть часа до отправления. Вскоре услышали голос контролера, приглашавшего запоздалых пассажиров подойти к «Газели». К тому времени ее салон был уже почти полон – остались лишь несколько мест на задних сиденьях.

На наших билетах значились места первое и второе. Никакой нумерации в салоне не оказалось. На мое недоумение водитель ответил: «Садитесь на любые свободные места». Замечание о том, что нарушаются мои права как пассажира, он не воспринял: «Не нравится – езжайте на автобусе». Мы бы так и сделали, если бы этот рейс не был последним. Водитель знал, что мы в безвыходной ситуации, и вел себя соответствующим образом. А ведь это по его вине возникла конфликтная ситуация – выехал в дальний рейс в маршрутке с непронумерованными местами.

В итоге вместо сервиса, на который рассчитывали, мы получили дискомфорт. Сзади было холодно, жену от тряски всю дорогу подташнивало. В Чебоксары приехали с озябшими ногами и испорченным настроением. И это при том, что билеты стоили на 20 проц. дороже обычных (было воскресенье). Следовательно, уровень обслуживания в этот день должен быть выше.

Между прочим, из Чебоксар в Канаш мы накануне ехали тоже на «Газели». К счастью, там было совершенно иное отношение к пассажирам – над каждым сиденьем крупными цифрами указан номер да еще дополнительная надпись на двери: «Просьба места занимать согласно купленным билетам». В салоне играла тихая музыка. Еще заметил: у одной женщины были две дорожные сумки, и водитель вежливо предложил уложить их сзади под сиденья, чтобы в проходе не было тесно.

В своем письме я привел два полярных примера. В первом случае за рулем микроавтобуса оказался человек, возомнивший себя «начальником» над пассажирами, а во втором – «слуга» пассажиров, работу которого хочется оценить добрым словом.

Сегодня многие критикуют работу «Газелей». Думаю, им достается в основном из-за таких водителей, как тот, который вез нас из Канаша. Может, они и классные специалисты, но если у людей нет призвания к сфере обслуживания, стоит ли им работать на пассажирском транспорте? А организаторам перевозок при заключении договоров на обслуживание маршрутов и выпуске «Газелей» в рейс не мешало бы проверять, всем ли требованиям соответствует транспорт, в том числе пронумерованы ли места в салоне. Иначе мы неминуемо будем сталкиваться с нарушениями Закона о защите прав потребителей.