Председатель местного отделения Общероссийского движения поддержки флота в статье к 15-летию организации («Вместе за Россию и флот» от 27 сентября 2006 г.) написал, что администрации городов Чебоксары и Ядрин дружат с одноименными кораблями Балтийского и Северного флотов.

Но, оказывается, был еще один аналогичный пример. Как известно, в 1965 году комсомол Чувашии взял шефство над легендарной Чапаевской дивизией. В середине 70-х годов завязалась дружба и с экипажем большого противолодочного корабля «Василий Чапаев». А. Владимиров утверждает, что на нем служили десятки чувашских парней. Якобы и поныне бывшие военные моряки собираются в Чебоксарском музее начдива.

В нем действительно есть витрина с «отголосками былых шефских связей». Под стеклом всего четыре экспоната – фотографии военного корабля Тихоокеанского флота и торгового рефрижератора «В. Чапаев» Черноморского морского пароходства. И подарки экипажей судов – панно, датированное 9.02.1984 г., и макет фрегата Христофора Колумба, открывшего Америку. Настолько вот скудна информация о «горячей дружбе».

А ведь есть о чем рассказать посетителям музея о судьбе большого противолодочного корабля «Василий Чапаев». Жаль, коротким оказался послужной список этой былой гордости Военно-Морского Флота. 22 декабря 1973 года корабль был заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде. На воду спущен 28 ноября 1974 года. Вступил в строй 30 ноября 1976 года. В декабре следующего года нанес визит в Бомбей (Индия) и в мае 1982-го в Викторию (Сейшельские острова). Однако 30 июня 1993 года разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей для демонтажа и реализации. Экипаж из 343 человек, включая 33 офицеров, был, естественно, расформирован.

Кстати, не везло кораблю с самого начала. Например, судно нарекли именем Чапаева, но не все с радостью восприняли эту весть. Вот как этот эпизод описан в книге В. Дыгало «Флот государства Российского. Откуда и что на флоте пошло»: «Появились корабли с именами маршалов Тимошенко, Шапошникова и Василевского. Правда, нет среди них пока имени маршала Г. Жукова, но зато есть корабль “Василий Чапаев”. Появление этого имени на борту корабля особенно трудно понять. Неужели мало полков, дивизий и других армейских частей, которым можно присвоить имя этого военачальника?» Видно, суеверным мореходам не нравилась история гибели комдива.

Какова же судьба других судов, которым довелось носить имя нашего земляка, героя гражданской войны? След рефрижератора «В. Чапаев» потерян в морской дымке.

А вот туристический теплоход «Василий Чапаев» (порт приписки — Уфа) до последнего бороздил речные воды. В июне он и в Чебоксарах побывал. Двухпалубный красавец, построенный в Венгрии в 1964 году, недавно прошел модернизацию. Но и ему не повезло. Вот что сообщило агентство regions.ru 21августа: «Несмотря на то что сейчас интенсивность судоходства на Волге гораздо ниже, чем это было, скажем, в конце восьмидесятых годов прошлого века, аварии с участием кораблей происходят регулярно. В очередном водном «ДТП» столкнулись два теплохода. Причиной столкновения стал сильный туман, окутавший акваторию Волги в районе пристани Летешевки Ярославской области. Двухпалубный теплоход «Василий Чапаев» с туристами на борту шел на средней скорости, когда из тумана неожиданно возник огромный четырехпалубный «Вятченко», двигавшийся прямо на него. Поскольку пространства для маневров было мало, а сами корабли неповоротливыми, развести их капитанам не удалось. Раздался резкий скрежет, и теплоходы столкнулись носами».

Суда получили незначительные повреждения — у «Вятченко» оказался погнутым острый нос, а у «Чапаева» — часть борта, поскольку этот теплоход, как более легкий и юркий, сумел маневром избежать более серьезных повреждений.

И почему у судов с именем на борту «Василий Чапаев» не очень удачная судьба?