В ходе состязаний можно было получить массу острых ощущений, ведь на глазах строгого жюри развернулась настоящая битва за секунды, граммы и точность расчетов. И если год назад за звание лучших боролись только те, кто непосредственно имеет дело с доставкой и заправкой, то нынче в борьбу включились и мастера АЗС, считающиеся «начальством», и скромные продавцы магазинов. Среди них тоже есть свои герои трудовых будней.

Со всех автозаправочных станций ОАО «Чувашнефтепродукт» на АЗС № 225 на улице Б. Хмельницкого собрались пятьдесят «спецов», решивших заявить о себе в четвертом конкурсе трудового мастерства. Многие не в первый раз готовились продемонстрировать свои рабочие навыки. Им было за что бороться: трое победителей в каждой номинации получали весомые призы вроде холодильника, телевизора и другой бытовой техники.

И вот старт дан. Наверное, самым зрелищным можно назвать соревнование водителей, когда они на скорость меняют колесо на запасное. Работу участники выполняют едва ли не молниеносно. Хотя и не всегда удачно. Два года подряд самым быстрым оказывался Сергей Иванов, на счету которого своеобразный рекорд в 3 минуты и 10 секунд. Но на этот раз фавориту повезло меньше. Его опередил Валерий Николаев с 36-летним водительским стажем. «Специально перед конкурсом я не тренировался, – скромно сознался новый чемпион. – Менять колеса – наша каждодневная работа. Главное, гайки хорошо затянуть».

Глаз-алмаз не заменит точный расчет.

После того, как гайки затянуты, а полный бензовоз прибыл на автозаправочную станцию, первым официальным лицом, встречающим ценный груз, становится мастер АЗС. Их впервые в этом году проверяли на профмастерство. Между тем должность эта требует большой ответственности и скрупулезности. Как объяснил глава жюри, начальник многотопливной АЗС Сергей Захаров, суть в том, что мастер должен проверить качество поступившего бензина. Разбавляли его или нет – на глазок не определишь, хотя опытный мастер сразу заметит подвох. Тем не менее разработана целая процедура, которую необходимо неукоснительно соблюдать. Из цистерны берется доза в пробоотборник, которая затем переливается в стеклянный цилиндр. На пробоотборник наносится специальная паста, меняющая цвет, если бензин разбавлен водой. Потом ариометром – инструментом, похожим на большой градусник, измеряется плотность и температура топлива. Благодаря этим данным по формуле вычисляется погрешность привоза.

Мастера АЗС ОАО «Чувашнефтепродукт» неоднократно доказывали свою профессиональную репутацию. Сам Сергей Захаров стал год назад лучшим в соревновании, опередив 20 конкурсантов из 8 регионов. А нынче победил Алексей Бритвин. Кстати, за качество бензина ОАО «Чувашнефтепродукт» краснеть не приходится. Его поставляют с Уфимского нефтеперерабатывающего завода, известного отличным качеством.

Конечно, любой водитель всегда переживает за то, чтобы ему правильно залили топливо. Исправность ТРК всегда контролируется очень строго. И этим сотрудники «Чувашнефтепродукта» очень гордятся. А самый лучший оператор по результатам конкурса Татьяна Стрелкова работает (внимание, автолюбители!) на АЗС № 21 в Мариинско-Посадском районе.

И даже представители вроде бы не самой важной профессии на заправке, как продавец магазина, тоже стремились показать все, на что способны. Они свободно владеют автомобильными терминами. Так что представительницы слабого пола, стоящие за прилавком, некоторым водителям еще и фору дадут.

«Чем мы можем привлечь сегодня клиентов? – рассуждает заместитель генерального директора ОАО «Чувашнефтепродукт» Георгий Федоров, подводя итоги. – Ведь заправок было по республике немало. Поэтому главное для нас – высокое качество топлива и культура обслуживания». А руководство предприятия не собирается расставаться с полюбившейся всем традицией – ежегодным конкурсом профессионального мастерства. Благодаря духу соревновательности работники ОАО «Чувашнефтепродукта» понимают, что только от старания, ответственности и трудолюбия зависит их благосостояние и карьерный рост.