По словам руководителя Федерации конькобежного спорта Чувашии, роллера с 30-летним стажем А. Никандрова, в пунктах проката всем желающим предлагают воспользоваться так называемыми «фитнесовыми» роликами. Они попроще и подешевле — как раз для начинающих. Предназначены для катания только по твердым и ровным поверхностям.

Правда, на начальном этапе обучения дорогие ролики лучше и не покупать. Обидно будет разбить коньки, скажем, за 10 тысяч через неделю после покупки. Вряд ли стоит иметь дело и с моделями «на вырост» — их рама раздвигается, а ботинок может изменять размер. Кому захочется несколько лет подряд «щеголять» в одних и тех же коньках, да и надежность таких моделей, особенно недорогих, вызывает сомнения.

С каждым годом, говорит Александр Валентинович, роликовые коньки становятся все лучше и лучше. Если раньше хоккеисты для тренировок в летнее время использовали так называемые «машинки» с двумя рядами колес, то сейчас их иначе как «старушками» не назовешь. Устаревают даже четырехколесные ролики. Самыми «продвинутыми» нынче считаются модели с мягким ботинком, надежной металлической рамой и пятью гелевыми колесиками диаметром не менее 70 мм.

Все эти показатели очень важны при выборе роликовых коньков. От количества и твердости колес зависит устойчивость и скорость движения, от мягкости ботинка — удобство, а от надежности рамы — судьба роликов в целом. Хорошо бы, конечно, иметь титановую или карбоновую (нейлон, армированный углеволокном) раму, но подобную роскошь могут позволить себе далеко не все.

Колеса роликовых коньков, как правило, приходится менять каждый сезон. Чем больше их диаметр, тем выше скорость и тем удобнее делать повороты. Чем меньше колеса, тем устойчивее коньки, на них можно быстрее разгоняться. Такие коньки в самый раз для трюков — катания по ступенькам и перилам, прыжков с трамплина и т. д.

Колесо поддерживается подшипниками, от которых напрямую зависит ходкость роликов. При этом необходимо обращать внимание на их маркировку — от АВЕС 1 до АВЕС 9. Чем больше цифра, тем выше качество. Подшипники обязательно должны быть закрытыми и смазанными. Лучше двусторонними, чтобы колесо прочнее держалось, — тогда и ролики прослужат дольше. Цены на коньки — от 2 до 40 тыс. рублей. Дорогостоящие модели, разумеется, и удобнее, и надежнее — «точеные» углы, специальные подшипники, мягкие и легкие ботинки обтекаемой формы, бесшумное скольжение…

Любителю роликовых коньков нетрудно будет найти единомышленников — в Чувашии действует клуб «Летучий голландец», есть две конькобежные спецшколы — в Чебоксарах и Новочебоксарске, работает Федерация конькобежного спорта. Кстати, именно она проводит соревнования роллеров. В этом году должны состояться четыре этапа Кубка Чувашии — два из них уже прошли в мае и июне, третий намечен на 30 июля, а четвертый — на август — сентябрь.