Иные водители, даже со стажем, как мы выяснили, не знают об этом секрете. Номер выполняется клеймением на металл. Место его нанесения у каждого производителя свое. Номер состоит из 17 знаков, 11-й буквой обозначается год выпуска. Расшифровать ее значение можно с помощью специальной таблицы (для наших читателей мы нашли ее и публикуем ниже).

Так вот, В. Соколов не знал об этом коде. Предлагаемая милой дамой “Форд-Сиерра” ему понравилась. В техпаспорте на понятном русском без всяких шифровок значился год выпуска — 1990-й. Дата была зафиксирована еще до того, как женщина купила машину у предыдущего собственника — жителя Астрахани. А под графой “Особые отметки” записан тот самый идентификационный номер. Это сделал уже работник нашей ГАИ, когда дама ставила машину на учет. Покупая у нее “Форд”, В. Соколов, конечно, имел в виду дату, которая указана на понятном русском. И соответственно заплатил как за иномарку 1990 года выпуска.

Нынче ему вздумалось продать машину. Пошел в ГАИ снимать ее с учета. Тут ему говорят: мил человек, “Форд” твой чуть постарше. И расшифровывают ему тот код, что в “Особых отметках” значится. “А как же тогда дата 1990-й?” — недоумевает наш В. Соколов. Иди, говорят гаишники, разбирайся. И выписывают ему направление на экспертизу.

Эксперт находит на полу “Форда” то иностранное клеймо и делает заключение: “Данное обозначение в условной форме указывает, что представленный автомобиль изготовлен в 1986 модельном году (код “G”). В. Соколов приносит бумагу в ГАИ. Здесь эту дату ему записывают в “Особых отметках” техпаспорта. Теперь иди и продавай свою машину, состарившуюся в одночасье.

Выходит, чешет в затылке В. Соколов, четыре года в денежном выражении потерял при покупке, проиграю так же и при продаже. Словом, надули. Но как же так могло получиться? Инспектор ГАИ, принимая машину дамы на учет, записывает в техпаспорт код, видит, что его значение не соответствует дате выпуска, указанной ранее в этом же документе. Но не ставит разницу под сомнение, не направляет машину на экспертизу, не отмечает истинный год ее изготовления. Наверное, думает В. Соколов, он мог и должен был все это сделать. Ведь исправила же ошибку чин-чинарем ГАИ сейчас. И с учета машину не сняла, пока не развеяла сомнения с помощью экспертизы. Значит, порядок такой. Тот инспектор, получается, самовольничал. А может, клиентка хорошенько попросила не заметить разницу в датах? Выгода-то в итоге ей какая.

Обиженный оценил свой ущерб в 25 тыс. рублей. И решил выложить гаишному начальству все, что думает о порядках в конторе. Разговор не получился. Да и что обсуждать-то. Формально у того инспектора алиби готово. Код, может сказать он, в техпаспорт внесен, а то, что хозяин машины не удосужился прочитать его, так это его прокол. “Вот иди и разбирайся”, — сказали ему.

В. Соколов, похоже, послушался совета. Считает, что немалую сумму потерял именно из-за недоработки ГАИ. Но это еще нужно доказать. И, конечно, только судом. Для начала же написал заявление в службу собственной безопасности МВД. Хочет посмотреть, какой ответ получит. Инстанция та серьезная, работает активно. Быстро вышла на контакт с заявителем.