Охрана в погонах и при табельном оружии появилась не только здесь, но и во всех международных аэропортах страны. “Такое постановление приняло правительство РФ в декабре 2005 года “в целях обеспечения общественной безопасности и защиты от терактов”. Частным охранным предприятиям эта работа не доверяется”, – рассказывает заместитель начальника Управления ВВО при МВД Чувашии по технике В. Ананьев.

Но в любом случае за услуги охраны надо платить. А Чебоксарский аэропорт – это вам не Шереметьево. У нас – один-два самолета в день, не больше. В мае, например, вылетело 53 пассажирских судна. С такими доходами ведомственная охрана всей территории аэропорта ОАО “Авиалинии Чувашии” пока не по карману. Поэтому договорились пока лишь о “присмотре” за вышеназванными объектами.

Между тем своя система безопасности в аэропорту, увы, имеет немало слабых мест. Так, квалифицированных сотрудников, умеющих работать на досмотре пассажиров и транспорта, – единицы. Устарело и оборудование безопасности. К примеру, рентгены для “просвечивания” багажа, образно говоря, совсем ослепли. Практически отсутствует система видеонаблюдения: скрытая камера снимает лишь в международном секторе. Для сравнения, на чебоксарском железнодорожном вокзале круглосуточно в работе аж 16 объективов. (Хотя следует учесть тот факт, что разница пассажирского потока у них слишком велика.)

Вызывает вопросы и ограждение аэропорта – а это почти 10 км. То здесь, то там лазы и щели – ходи, кто хочет: хоть террорист, хоть обычный воришка цветного металла. А рядовые “авиалюбители” почему-то считают, что им туда чуть ли не открытый вход. Вот свежий пример: два 20-летних друга решили изучить строение самолета, средь бела дня перелезли через забор и, не таясь, расхаживали по аэродрому. А сколько любителей прогуляться по взлетной полосе! По данным Чувашской транспортной милиции, только за январь-май этого года ее сотрудниками было составлено 43 административных протокола на таких вот “экскурсантов”. За тот же период прошлого года – 25.

“Для создания нормальной системы безопасности нам необходимо порядка 30 млн. рублей”, – говорит заместитель генерального директора по авиационной безопасности ОАО “Авиалинии Чувашии” Н. Волков. Заметив, что без поддержки властей республики с этой задачей предприятию самостоятельно не справиться.

Но ситуация, кажется, сдвинулась с мертвой точки. В аэропорту в скором времени установят современные металлоискатели и рентгенотелевизионные интероскопы. В этом же году, возможно, начнется возведение новой ограды, которая согласно стандартам должна быть глухой и не ниже 2,44 м. На нее, по словам Н. Волкова, потребуется порядка 20 млн. рублей. И, вероятно, деньги будут выделены. Ведь Чебоксары ожидает ответственное и масштабное спортивное мероприятие – Кубок мира по спортивной ходьбе. А значит, безопасность спортсменов и болельщиков будет стоять на первом месте.