— Совсем старуха оборзела… Хочет быть Королевой бензоколонки.

Да, таксисты тогда были нарасхват. Если в будни поездка из одного конца Чебоксар в другой стоила порядка 70-80 рублей, то в предрождественские ночи – в два раза дороже. Подрабатывали все, кому не лень. Знакомый рассказал, как за два часа до нового года его и жену стражи порядка забрали с остановки общественного транспорта и подвезли на милицейском "уазике" прямо к подъезду нужного дома. Естественно, за плату.

Несмотря на то что в городе сегодня работают 28 организаций, занимающихся таксомоторными перевозками, машин, выходит, не хватает. Да и сервис, случается, подводит – иногда клиенты вынуждены ездить на полуразвалившихся «тачках», в салонах которых грязь. Уверенность, что ты в безопасности, в таком авто как-то сразу пропадает.

Частный извоз стал популярен не только среди горожан, но и сельских жителей. В Батыревском районе в июле 2004 года появилась служба такси “Ак-Барс”. Предприниматель Р. Салахов попал в точку – услуга востребованна. Особенно в рыночные дни — по вторникам и пятницам, да в ночное время. Среди постоянных клиентов в основном молодежь.

А на 35-тысячное население Шумерли работают аж три службы. Все они частные. По словам главного специалиста по работе с предпринимателями администрации города Е. Сексимовой, спрос на такси высокий. Средняя такса — полсотни рублей.

Сегодня стать извозчиком может кто угодно. Главное, наладить связь с операторами. Дело в том, что с июня прошлого года частник, имеющий автомобиль, в котором меньше восьми пассажирских мест, имеет право работать без лицензии. Это означает, что жесткого пригляда со стороны Управления государственного автодорожного надзора по Чувашской Республике нет. Как нам пояснил заместитель начальника этой службы В. Косолапов, теперь проверять таксистов можно только один раз в два года. Может, и поэтому водители закрывают глаза на состояние машин, главное, чтобы техника на ходу была. Спрос-то на таксистов большой.

Так что крылатая фраза Ноны Мордюковой: “Наши люди на такси в булочную не ездят”, похоже, утратила свою оригинальность. Нынче важно, чтобы поездка была комфортной и безопасной. Но тут уж начеку должны быть и пассажиры.