В этом году соревновались шоферы “ЛиАзов”, “Икарусов”, затем “КамАЗов-5320”, “КамАЗов-5410”, легковых автомобилей “ГАЗ”, “Газелей”, “ПАЗов”… Если бы у нас были рикши (водители транспортных велосипедов в странах Азии), наверное, и они не остались бы в стороне.

Хорошо, когда люди за рулем лишний раз повторят правила дорожного движения. Но для этого лучше, наверное, почаще проводить занятия по безопасности дорожного движения, чем устраивать массу однотипных конкурсов. Заодно надо бы обратить внимание на повышение культуры обслуживания со стороны водителей. (Конкурс кондукторов тоже был).

А те, кто за баранкой “Газелей”, и без того большие мастера по фигурному вождению машин — мчатся на всех парах, хоть по городским, хоть по загородным дорогам, залихватски маневрируя и резко тормозя. Недавно моя приятельница, добиравшаяся на “Газели” из Новочебоксарска в Чебоксары, предстала перед сослуживцами в грязном плаще: машина внезапно “тормознула”, и женщина, уже приготовившаяся к выходу, упала и “проутюжила” весь салон мягким местом. “Сама виновата, нечего стоять у двери во время движения маршрутки”, — скажут знатоки транспортных правил. И хоть раз, будучи пассажиром, кто-нибудь слышал от водителя “Газели”: “Граждане, прошу не покидать сидячих мест до полной остановки автомобиля”? В общем, культуры обслуживания у нас пока явно не хватает, зато “фигурное вождение” водители демонстрируют сплошь и рядом.

“У нас проходил месячник конкурсов по графику. И водителям это очень нравится. Лет 10 назад профессия шофера считалась одной из престижных, а сейчас ее былой имидж помогают восстанавливать конкурсы профмастерства. Бюджетных денег на них не тратится ни копейки — у нас есть спонсоры”, — пояснил корреспонденту “СЧ” заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии А.Владимиров.

Хорошо бы Минтранс еще поинтересовался: не согласятся ли отзывчивые спонсоры вложить деньги на покупку нового транспорта? А то пассажиры, например, 104, 105 маршрутов жалуются: на посадку — очереди, автобусы постоянно отходят переполненными, а сами машины такие старые, что просто страшно садиться. Не дай бог случится что в дороге — никакой шофер, будь он хоть трижды победителем конкурса, от беды не спасет.