Нынешнюю навигацию чебоксарские речники в последний раз проводят в приспособленных условиях. В следующую суда отправятся по Волге с нового речного порта.

Его строительство идет полным ходом. Чебоксарцы наверняка уже обратили внимание на внушительный корпус, выросший у подножия восточного косогора. Это новое административное здание порта. К концу года намечается завершить его отделку. Рядом сооружаются две благоустроенные площадки с лестницей, дренажная система, возводятся ограждения, монтируется освещение.

Как только сдадут офис, возьмутся за речной вокзал. И это не все: в комплекс войдут также гостиница, фитнес-центр, набережную украсят два фонтана с музыкой. Произойдет это, правда, уже в 2007 году. «А наша ближайшая задача — к апрелю 2006-го закончить оформление набережной с причалами и сдать административное здание», — сказал председатель совета директоров ОАО «Чебоксарский речной порт» В. Тимофеев. «Надо бы пораньше, — заметил Президент республики Н. Федоров, побывавший позавчера на стройплощадке. — Чтобы перед навигацией осталось только мусор убрать».

По замыслу Президента портовый комплекс должен стать последним «мазком» на всей картине Чебоксарского залива. И если уже сейчас им восторгаются гости столицы, то с появлением этого штриха картина станет еще ярче и красивее.

Новый порт должен стать не просто местом для причаливания судов, а и туристически-деловым центром, заманивающим гостей. «Чтобы они оставили в городе деньги», — заметил один из строительных «генералов».

«Музыкальные фонтаны — это, конечно, необычно. А как насчет других «изюминок?» — спросил Президент. «Хотим оборудовать вертолетную площадку, возможно, прямо на крыше офиса», — сообщил В. Тимофеев. При этом добавил, что в сооружениях используются самые современные материалы и технологии, а в дизайне зданий — традиционные формы и национальные мотивы.

Началом строительства порта считается 2003 год, когда глава республики договорился с тогдашним руководством федерального Министерства транспорта о выделении первого миллиона рублей на углубление дна в акватории. Столько же поступило и из нашего бюджета.

В нынешнем году доля республики в финансировании исчисляется уже 30 миллионами рублей. 20 миллионов первоначально обещал выделить Минтранс России. Но Президент прямо на стройплощадке внес коррективу, вручив речникам письмо с визой главы Минэкономразвития РФ Г. Грефа увеличить сумму до 75 миллионов рублей. Да еще 20 миллионов должны поступить в следующем году. Так что с финансами проблем нет, дело теперь за строителями.

Гости судят о хозяевах по фасаду. Новые водные «ворота» республики повысят ее привлекательность со стороны Волги. А открытый вчера путепровод на развязке федеральной дороги «Вятка» близ Новочебоксарска несомненно повысит транспортный имидж Чувашии на суше.

Когда-то это место пересечения «Вятки» с новочебоксарской автотрассой было неудобным и небезопасным для водителей. Возникали пробки, случались аварии. Несколько лет назад Мин-трансом России совместно с нашим правительством было принято решение построить здесь транспортную развязку с путепроводом.

Вчера по нему открылось прямое движение из столицы в Новочебоксарск. ОАО «Мостоотряд-41» выполнило свою миссию. А вот строителям ОАО «Дорисс» еще придется поработать на завершении автосерпантина под мостом. Как сказал генеральный директор ОАО И. Рощин на церемонии открытия путепровода, при нормальном финансировании к августу и они закончат здесь свои дела.

Пока по путепроводу движется автомобильный поток. В перспективе, отметил министр транспорта и дорожного хозяйства ЧР В. Борисов, откроется троллейбусное сообщение между двумя городами.