В том, что у транспортников иного выхода нет, убеждают и результаты закончившегося здесь внешнего наблюдения. По словам внешнего наблюдающего Н. Федоровой, при сложившемся долговом балансе мировое соглашение между РГУПом и кредиторами исключается. Погасить свои долги только за счет текущих доходов «Чувашавтотранс» уже не в состоянии. Придется продавать так называемые внеоборотные активы, то есть имущество, непосредственно не участвующее в производстве. А это возможно лишь в рамках внешнего управления.

По истечении данной процедуры будет решаться вопрос о форме собственности «Чувашавтотранса». Не исключается его акционирование. Но в любом случае, утверждает Н. Федорова, контроль за предприятием останется у государства.

«Элара» является одним из крупнейших в стране изготовителей пилотажно-навигационных комплексов, бортовой вычислительной техники, авиационных приборов контроля. Год назад ОАО «ЧНППП «Элара» в рамках управляющей компании ООО «Элоника» объединило свой контрольный пакет акций с пакетом московского ОАО «МНПК «Авионика». Кроме того, приобрело в собственность канашский завод техоснастки. Все это и послужило основанием для переименования предприятия.

20 млн. рублей из запланированной суммы – это коммерческие кредиты с субсидированием двух третей процентной ставки из федерального бюджета. Такие условия привлекают батыревцев, у которых одни из самых крупных в республике площадей сахарной свеклы. Она здесь занимает 1402 гектара. Инвестор также обещает помочь в приобретении свеклоуборочных комбайнов. В прошлые годы их брали в аренду у ОАО «Буинский сахарный завод».

В нынешнем году в районе намерены получить с каждого гектара в среднем 350 центнеров сладких корней, что даст не один миллион рублей дохода. А в следующем году посевы планируется увеличить до 3000 гектаров.

Одна из причин очевидна – на селе разворачивается уборка урожая зерновых культур, горючего требуется все больше, поставщикам самое время поднять цены. Что они и делают, начиная от нефтеперерабатывающих предприятий. По словам известного чебоксарского предпринимателя А. Дельмана, некоторые из них взвинтили отпускную цену того же 92-го бензина до 14 руб. за литр.

А ведь ожидалось, что цены снизятся после резкого увеличения таможенных пошлин на вывоз сырой нефти. Это должно было "повернуть трубу” внутрь страны. Но ничего подобного не произошло, отток “черного золота” за рубеж меньше не стал. Результат – очередное подорожание горючего на внутреннем рынке.